- Wereld
- Buitenland
- Binnenland
- Sport nieuws
    - Voetbal nieuws
    - Formule 1 nieuws
    - Wielrennen
    - Ajax nieuws
    - Feyenoord nieuws
    - PSV nieuws
- Economie
- Wetenschap
- Showbiz/Media
- Computer nieuws
- Gaming nieuws
    - PS4 nieuws
    - Xbox One nieuws
- Hardware nieuws

Droogte leidt tot hogere transportkosten en productieverlagingen bij chemische en industriële fabrieken in Centraal-Europa

Recordlage waterstanden in de Rijn hebben een vitale slagader voor energie en industriële goederen in Centraal-Europa verstoord. De waterweg, die grote fabrieken verbindt met wereldmarkten, zag de stand bij het meetpunt bij Kaub in het weekend sterk dalen.

Bij Kaub zakte de stand zaterdag 3 centimeter onder de kritieke scheepvaartdrempel. Die maatstaf helpt operators bij het bepalen van veilige ladingen om vastlopen te voorkomen. De stand herstelde zich later licht tot 2 centimeter op maandag, meldt de Duitse federale water- en scheepvaartdienst.

Transportkosten stijgen fors door aanhoudende droogte

De transportkosten voor diesel van Rotterdam naar Karlsruhe stegen maandag met 15 procent. De tarieven waren deze maand al meer dan verdubbeld door het aanhoudende droge weer. De Rijn vervoert kolen, brandstof en industriële grondstoffen langs grote installaties van BASF SE, Bayer, Covestro AG en Shell plc.

Chemiebedrijven verlagen productie en roepen overmacht in

De heetste zomer ooit in West-Europa heeft herhaalde hitte- en droogteperiodes veroorzaakt die de rivierstromen hebben verminderd. Verschillende chemiebedrijven hebben de productie al teruggeschroefd of overmacht afgekondigd voor bepaalde producten. De verstoringen komen boven op bestaande druk door zwakke vraag, hoge energieprijzen en toenemende mondiale concurrentie.

Analist waarschuwt voor terugkerend economisch risico

Lage waterstanden in de Rijn zijn het laatste waar de Duitse economie op zit te wachten. Regen zal de Rijn uiteindelijk weer doen stijgen. Het langetermijnprobleem blijft: laag water is niet langer alleen een zeldzaam weersverschijnsel. Het wordt een terugkerend economisch, logistiek en regionaal prijsrisico.

Het vervangen van de vrachtcapaciteit van de rivier zou dagelijks duizenden extra tankwagens vergen, aldus Rasmussen. Prognoses van het Duitse federale instituut voor hydrologie geven aan dat de stand bij Kaub dinsdagavond opnieuw onder de drempel kan zakken, hoewel een herstel begin oktober wordt verwacht.