Reliance en Nayara starten rantsoenering van diesel en benzine in India

Particuliere tankstations beperken verkoop om verliezen te beperken nu olieprijzen stijgen en pomp prijzen sinds mei bevroren blijven

De particuliere brandstofretailers Reliance Industries Ltd. en Nayara Energy Ltd. in India zijn begonnen met het beperken van de levering van diesel en benzine aan hun tankstations. De maatregel is bedoeld om de oplopende verliezen door stijgende ruwe olieprijzen tegen te gaan, terwijl de pomp prijzen onveranderd blijven.

Aankooplimieten ingevoerd bij particuliere stations

De pomp prijzen in India zijn sinds mei onveranderd gebleven, ondanks dat olie rond de 108 dollar per vat noteert. Hoewel alle raffinaderijen hun eigen prijzen mogen bepalen, stemmen staatsbedrijven wijzigingen af met de federale overheid en volgen particuliere spelers die lijn doorgaans.

Nayara Energy Ltd., dat wordt gesteund door Rosneft Oil Co. PJSC, heeft limieten ingevoerd van 200 liter voor diesel en 30 liter voor benzine aan zijn stations. Reliance Industries Ltd. heeft via de joint venture Reliance BP Mobility met BP Plc ook de dieselverkoop op geselecteerde locaties beperkt.

Gelet op de huidige vraagdynamiek nemen we passende maatregelen om een eerlijke beschikbaarheid van brandstof voor mobiliteit en transport te waarborgen, met name gezien de vraag vanuit industriële en andere niet-transportdoeleinden.

— woordvoerder Reliance BP, verklaring aan de media

Globale verstoringen van de aanvoer drijven verliezen op

Wereldwijd zijn de prijzen voor benzine en diesel sterk gestegen door tekorten als gevolg van conflicten in het Midden-Oosten en de regio Rusland-Oekraïne. Deze verstoringen maken export aantrekkelijker voor Indiase raffinaderijen. Rusland heeft al een exportverbod op diesel ingesteld en overweegt de beperkingen uit te breiden, terwijl de Verenigde Staten ook restricties op uitvoer overwegen.

Per 9 september leden retailers verliezen van ongeveer 5 roepie per liter op benzine en 23 roepie per liter op diesel, volgens ratingbureau ICRA. Die bedragen zijn waarschijnlijk verder opgelopen doordat de olieprijzen daarna bleven stijgen. Staatsraffinaderijen verliezen dagelijks ongeveer 5,3 miljard roepie, ofwel 55 miljoen dollar, door verkoop onder de kostprijs, aldus olieminister Hardeep Singh Puri in Kolkata.

Maatregelen richten zich op bulkafnemers en hamsteren

De huidige beperkingen zijn vooral bedoeld om bulkafnemers te ontmoedigen brandstof op te slaan. Sommige stations melden klanten die drums vullen om de brandstof met winst door te verkopen aan grote afnemers. Vergelijkbare limieten werden in april al toegepast door Reliance BP Mobility tijdens de beginfase van het conflict tussen Rusland en Oekraïne, toen de olieaanvoer via de Straat van Hormuz ernstig werd verstoord.

Deze beperkingen bij particuliere stations kunnen meer klanten naar stations van staatsbedrijven leiden, waardoor de druk op hun al zware verliezen toeneemt. De drie grote staatsraffinaderijen — Indian Oil Corp., Bharat Petroleum Corp. en Hindustan Petroleum Corp. — verzorgen ongeveer 90 procent van de detailverkoop van brandstof in India.

Vrachtwagenchauffeurs moeten vaker tanken

In sommige gebieden hebben de rantsoeneringsmaatregelen al gevolgen voor commerciële gebruikers. Vrachtwagenchauffeurs in Gujarat en Haryana melden dat de dieselvoorraad bij Nayara- en Reliance-pompen de afgelopen dagen is teruggebracht tot 50 tot 100 liter per voertuig.

Onze trucks rijden in Gujarat en Haryana, en Nayara- en Reliance-pompen in beide staten hebben de diesellevering de afgelopen dagen beperkt tot 50-100 liter per voertuig.

— Shailendra Gupta, medeoprichter Vishwaa Logistics, opmerkingen over operationele impact

Tags bij dit artikel