Red Bull Racing en Max Verstappen voltooiden een productieve openingsdag op het nieuwe Madring-streetcircuit ter voorbereiding op de Spaanse Grand Prix. De snelle lay-out bood teams hun eerste kans om data te verzamelen over het uitdagende wegdek.
Max Verstappen eindigde de twee sessies van een uur in de vijfde en zesde positie. Hij bleef binnen vier tienden van de snelste man Kimi Antonelli tijdens de tweede run. De coureur noemde de dag redelijk, maar benadrukte dat er nog verbeteringen nodig zijn.
Not too bad. Just trying to find a little bit more pace over one lap. Trying to understand the tyres a little bit more in the long run. Just getting up to speed a bit more, lap after lap.
Verstappen wees op het lopende werk aan setupdetails en bandengedrag. Hij benadrukte dat elke trainingssessie kansen biedt om de auto verder te finetunen voor de kwalificatie.
It will always help if you have a clean one compared to a messy one, but we'll see if we can find a little bit more performance in the car.
Teamgenoot Liam Lawson, die inviel voor de geblesseerde Isack Hadjar, eindigde beide sessies op de tiende plaats. Het team richtte zich op het managen van de uitgesproken hobbels op het circuit, met name in de snelle sector bij bochten 10, 11 en 12.
Red Bull Technical Director Pierre Waché merkte op dat het hobbelige oppervlak en de eisen rond energiemanagement een veeleisende omgeving creëerden. Ondanks de uitdagingen toonde hij zich tevreden over de sessie en het bandenmanagement van het team.
Was quite a smooth session. More I would like to be, like a normal Friday. Now we have to improve the car but not completely out is some positive, after we are not completely out [of contention], we know that. Some traffic in [the] long run, but the long run was quite competitive to be honest. I think our tyre management, we are quite good.
Het team zal de resterende trainingstijd op zaterdag gebruiken om de auto verder af te stellen voorafgaand aan de kwalificatie voor de Spaanse Grand Prix.