Range Rover is van plan zijn twee meest betaalbare modellen, de Evoque en de Velar, stop te zetten om plaats te maken voor een nieuw instapmodel elektrische auto genaamd de GT.
De stap markeert het einde van een periode waarin het Britse merk naast zijn topmodellen ook toegankelijkere opties bood. De productie van zowel de Evoque als de Velar stopt in 2027, zo blijkt uit uitspraken van managing director Martin Limbert.
In de Verenigde Staten begint de Evoque 2026 bij 49.900 dollar en de Velar bij 61.600 dollar. Deze prijzen liggen ruim onder die van de Sport (83.700 dollar) en de topversie Range Rover (107.400 dollar).
Er komt geen directe opvolger voor de Evoque of Velar. In plaats daarvan neemt de Range Rover GT de rol van meest toegankelijke model over. Range Rover presenteerde de GT in juli als vijfde model in het gamma.
In tegenstelling tot de hoge SUV’s die het merk kenmerken, krijgt de GT een laag grand tourer-profiel. De elektrische versie behoort tot de eerste modellen op het nieuwe EMA-platform van JLR en wordt omschreven als het meest geavanceerde model dat het bedrijf ooit heeft gemaakt.
De productie van de GT start in de eerste helft van 2027 in de Britse fabriek Halewood, nadat de elektrische top-SUV en de kleinere Sport EV al in productie zijn. Een full-hybridversie volgt later na de batterij-elektrische lancering.
De GT zou in de VS rond de 90.000 dollar gaan kosten en minstens 300 mijl actieradius (EPA) bieden als modeljaar 2028. In het Verenigd Koninkrijk wordt gerekend op een prijs boven de 75.000 pond.
Ter vergelijking: de elektrische top-SUV begint bij 140.450 dollar en de kleinere Sport EV komt naar verwachting tussen de 120.000 en 130.000 dollar uit. Hoewel 90.000 dollar hoger ligt dan traditionele instapprijzen, past de GT in de strategie van Range Rover om te focussen op duurdere en winstgevendere modellen.