Het 2026-seizoen van Fernando Alonso met Aston Martin verloopt moeizaam door aanhoudende problemen met de Honda-krachtbron. De Spaanse coureur arriveerde in Bakoe met een gridstraf van 25 plaatsen voor de vervanging van de verbrandingsmotor en de mechanische issues bleven ook tijdens de trainingen aanhouden.
In de tweede vrije training op het stratencircuit van Bakoe reed Fernando Alonso slechts acht ronden voordat een nieuw probleem hem tot stilstand bracht. Het team ontdekte een olielek in de motor na de rode vlag die volgde op de crash van Lindblad. De Honda-technici richtten zich op de aandrijflijn en de auto kwam niet meer in actie.
Dit incident voegt zich bij een reeks tegenslagen die het team al sinds het begin van het jaar parten spelen, waaronder trillingen, handlingproblemen na de update in Nederland en batterijgerelateerde issues.
De tijden van donderdag toonden Fernando Alonso op 4,542 seconden van de snelste tijd van George Russell (1:43.347). De beste Aston Martin-tijd kwam van Lance Stroll, die als eenentwintigste eindigde op 4,056 seconden achterstand. Hoewel het gat kleiner is dan in Spa, blijven de twijfels bestaan en lijkt uitschakeling in Q1 moeilijk te vermijden.
Op topsnelheid haalde de Spanjaard 311 km/u, ver onder de 338 km/u van Isack Hadjar met de Red Bull Power Trains-Ford. Zelfs Formule 2-auto's waren sneller, zoals die van Mini met 328 km/u.
Ik twijfel niet, het komt voor de honderd procent goed
Het team hoopt dat de montage van een nieuwe motor voor verbetering zorgt tijdens de kwalificatie en de race. De huidige situatie baart echter zorgen in een kampioenschap waarin elk detail telt en de concurrentie consistenter presteert.