NTSB wijst op vroege tekenen van breuk in de lucht bij dodelijke Learjet-crash nabij Palm Beach

Alle negen inzittenden omgekomen na snelle daling in turbulent weer; onderzoekers bekijken ijsvorming, pilootcommunicatie en vliegtuigintegriteit.

Amerikaanse luchtvaartveiligheidsfunctionarissen hebben voorlopig bewijs gemeld dat een Learjet 60 tijdens de vlucht uit elkaar viel voordat het zondag bij Palm Beach, Florida, tegen de grond sloeg. De crash eiste het leven van alle negen mensen aan boord en verwondde minstens één persoon op de grond.

NTSB deelt eerste bevindingen over vliegtuigintegriteit

National Transportation Safety Board-lid Tom Chapman zei maandag tegen journalisten in Florida dat onderzoekers nog bezig zijn te bevestigen of de horizontale stabilisator vóór de inslag losraakte. Hij merkte op dat speculatie op sociale media al op die mogelijkheid wees. Chapman benadrukte dat de instantie doorgaat met het verzamelen van bewijs over de gebeurtenissen.

Slecht weer en pilootcommunicatie staan centraal

Weersomstandigheden vormen een centraal onderdeel van het onderzoek. Chapman zei dat de piloten matige turbulentie en ijsvorming meldden aan de luchtverkeersleiding. Ze vroegen om te klimmen, waarna ze een snelle daling maakten terwijl ze een overspeed-conditie meldden. Een audio-opname vangt een piloot op die zegt: “We’re going to crash into the ground”, gevolgd door een laatste melding dat ze “out of time” waren.

We’re going to crash into the ground.

— Unidentified pilot, Liveatc.net audio recording of air traffic control communications

De omstandigheden aan de grond op het nabijgelegen vliegveld omvatten windstoten, regen en lage bewolking. Chapman benadrukte dat het nodig is de omstandigheden op hoogte te bepalen om hun rol bij het ongeluk te begrijpen.

Vluchtgegevens tonen steile einddaling

Het toestel was vertrokken vanuit Austin met bestemming de Bahama’s en was ongeveer twee uur in de lucht toen het rond 12:48 uur lokale tijd begon aan de snelle daling. Voorlopige Flightradar24-gegevens toonden later een verticale daalsnelheid van meer dan 32.000 voet per minuut. Dashboardcamerabeelden legden een bijna verticale duik vast vóór de inslag en de daaropvolgende explosie naast een snelweg.

Exploitant geïdentificeerd als Aurora Aviation

De NTSB bevestigde dat het toestel werd geëxploiteerd door Aurora Aviation Inc., handelend onder de naam Upper Jets. De identiteit van de inzittenden is nog niet vrijgegeven, omdat DNA-matching nodig is.

Achtergrond jonge piloot trekt aandacht

Een van de piloten is in media-berichten geïdentificeerd als de 20-jarige Nathalia Filgueiras, die op haar 17e haar vliegbrevet haalde en meer dan 1.300 vlieguren had. Een socialmediapost uit maart toonde haar in een Learjet 60 met een onderschrift dat aangaf dat zij pilot in command was.

Online speculatie leidt tot verdediging door NASA-beheerder

Na de crash speculeerden sommige socialemediagebruikers over de leeftijd, afkomst, gender en ervaring van de piloot. NASA Administrator Jared Isaacman plaatste op X dat zij haar taken uitvoerde en tot het einde communiceerde met de luchtverkeersleiding in een angstaanjagende situatie.

Inslaag op de grond verplaatst honderden

De NTSB meldde dat één persoon op de grond een beenblessure opliep tijdens het autorijden nabij de inslaglocatie. Lokale autoriteiten zeiden dat ongeveer 400 mensen uit het gebied zijn geëvacueerd en hulp krijgen bij tijdelijke huisvesting.

Tags bij dit artikel