- Wereld
- Buitenland
- Binnenland
- Sport nieuws
    - Voetbal nieuws
    - Formule 1 nieuws
    - Wielrennen
    - Ajax nieuws
    - Feyenoord nieuws
    - PSV nieuws
- Economie
- Wetenschap
- Showbiz/Media
- Computer nieuws
- Gaming nieuws
    - PS4 nieuws
    - Xbox One nieuws
- Hardware nieuws

Eenparige stemming maakt weg vrij voor hybride diesel- en batterij-elektrische eenheden ter vervanging van de verouderde GP40- en F40-vloot tegen 2030

Het bestuur van de Massachusetts Bay Transportation Authority gaf donderdag unaniem goedkeuring aan een grote vlootvernieuwing, waarmee de aankoop van 20 nieuwe Siemens Charger-locomotieven werd geautoriseerd die bedoeld zijn om de forensenspooroperaties te moderniseren.

Dringende noodzaak om verouderde locomotieven te vervangen

Senior directeur voertuigtechniek William Wolfgang benadrukte de dringende behoefte aan nieuw materieel. De bestelling richt zich op de oudste eenheden in de vloot, waaronder GP40-locomotieven van meer dan vijftig jaar oud en F40-modellen die al meer dan dertig jaar in dienst zijn. Ambtenaren merkten op dat dertien GP40’s hun levensduur al hebben overschreden, terwijl de F40’s naar verwachting tussen 2029 en 2035 het einde van hun operationele levensduur bereiken.

Verschillende aandrijfopties in de nieuwe vloot

Het contract omvat tien Tier 4 diesel-hybride elektrische locomotieven en tien dual-mode batterij- en bovenleidingelektrische eenheden. Naast de installatie van laadinfrastructuur langs het spoor, staat de vervoersautoriteit voor extra technische uitdagingen, met name het aanpassen van bestaande stuurstandrijtuigen voor de batterij-elektrische modellen.

We zullen moeten samenwerken met de spoorwegoperaties, de technische dienst en de Brotherhood of Locomotive Engineers and Trainmen om de beste aanpak te bepalen. Dat wordt een komende wijzigingsopdracht zodra we in het ontwerpbeoordelingsproces zitten.

Financiering en leveringsschema

De totale kosten bedragen 310,4 miljoen dollar en worden gefinancierd uit een mix van staats- en federale middelen, waaronder een overdracht van 200 miljoen dollar van het Massachusetts Department of Transportation. De overeenkomst bevat ook bepalingen voor extra eenheden, hoewel daar tijdens de vergadering geen details over werden gegeven. De leveringen starten in 2029 en de volledige vloot moet eind 2030 in dienst zijn.

Siemens heeft wereldwijd al 440 Charger-modellen in hybride en batterij-elektrische uitvoering in dienst, wat een bewezen basis vormt voor de uitrol bij de MBTA.