- Wereld
- Buitenland
- Binnenland
- Sport nieuws
    - Voetbal nieuws
    - Formule 1 nieuws
    - Wielrennen
    - Ajax nieuws
    - Feyenoord nieuws
    - PSV nieuws
- Economie
- Wetenschap
- Showbiz/Media
- Computer nieuws
- Gaming nieuws
    - PS4 nieuws
    - Xbox One nieuws
- Hardware nieuws

Voormalig penningmeester van Qatar Airways David Kang legt hedgingtactieken uit in de Odd Lots-podcast nu de kosten stijgen door wereldwijde conflicten

Brandstof vormt een van de grootste operationele kostenposten voor luchtvaartmaatschappijen wereldwijd. Nu twee grote oorlogen de energie-infrastructuur verstoren, zijn de prijzen van vliegtuigbrandstof in alle markten gestegen en zoeken maatschappijen bescherming tegen verdere stijgingen.

Expertperspectief op financiële hedginginstrumenten

David Kang, die eerder group treasurer was bij Qatar Airways, was onlangs te gast in de Odd Lots-podcast. Presentatoren Tracy Alloway en Joe Weisenthal spraken met hem over de praktische methodes die luchtvaartmaatschappijen gebruiken om toekomstige brandstofkosten vast te leggen.

Het gesprek ging over de werking van swaps en opties als belangrijkste instrumenten om blootstelling aan schommelingen in kerosineprijzen te beheersen. Deze financiële contracten stellen maatschappijen in staat hun budgettering te stabiliseren, ook als de spotprijzen sterk fluctueren door geopolitieke gebeurtenissen.

Waarom hedging nu van belang is

Stijgende energiekosten hebben directe invloed op de winstgevendheid van luchtvaartmaatschappijen en op hun prijsstrategieën voor tickets. Door derivaten te gebruiken kunnen bedrijven een deel van het risico van onvoorspelbare brandstofmarkten overdragen aan tegenpartijen die de tegenovergestelde positie innemen.

Kang putte uit zijn ervaring bij een grote internationale maatschappij om te laten zien hoe treasury-teams contractstructuren, timing en tegenpartijen beoordelen bij het uitvoeren van deze hedges.