Charles Leclerc begon de race met een sterke manoeuvre door Lewis Hamilton schoon te passeren in bocht 2, waardoor hij hem tijdelijk uit de openingsstrijd hield. Het tempo van de Ferrari daalde echter snel in de tweede ronde.
Max Verstappen passeerde Leclerc en zette hem terug naar de vierde plaats, met Oscar Piastri op zijn hielen in zijn McLaren. Bij de Parabolica liet de Australiër de neus van zijn auto zien en de Monegaskische coureur probeerde zich te verdedigen aan de buitenkant van de 180-gradenbocht, wat leidde tot de botsing.
De impact was zijdelings en met een sterke vertraging, hoewel Leclerc snel uit de auto stapte en naar het medisch centrum werd gebracht voor onderzoek.
De Ferrari-coureur was kandidaat voor de overwinning of het podium, hij stond zelfs even tweede voor Gasly, maar verloor de elektrische energie die nodig was om zijn positie te verdedigen. De oude parameters werken niet meer in de huidige Formule 1 en nummer 16 was te optimistisch in zijn strategie.
Ferrari verloor een van zijn auto's al vanaf het begin van de race, terwijl Hamilton achtste stond voor de herstart.
Leclerc voerde de initiële manoeuvre goed uit maar maakte twee fouten in de tweede ronde die hem tegen de muur stuurden, in een episode die zijn imago schaadt. Zijn prestaties schommelen tussen momenten van briljantheid en opvallende fouten die steeds terugkeren.