- Wereld
- Buitenland
- Binnenland
- Sport nieuws
    - Voetbal nieuws
    - Formule 1 nieuws
    - Wielrennen
    - Ajax nieuws
    - Feyenoord nieuws
    - PSV nieuws
- Economie
- Wetenschap
- Showbiz/Media
- Computer nieuws
- Gaming nieuws
    - PS4 nieuws
    - Xbox One nieuws
- Hardware nieuws

McLaren-coureur levert opvallende prestatie ondanks glijpartij in laatste bocht en pakt derde pole in vier races

Lando Norris leverde een dominante prestatie om poleposition te pakken voor de Spaanse Grand Prix en veroverde de eerste plaats met een dramatische laatste poging in Q3 op het circuit van Madrid.

De McLaren-coureur reed een opvallende ronde die hem zijn derde pole in de laatste vier races opleverde en zijn 19e carrièrestart vooraan markeerde. Teambaas Andrea Stella noemde de prestatie een “soort meesterwerk”.

Norris overwint late glijpartij voor pole

Een glijpartij door de laatste bocht toen zijn banden hun limiet bereikten, kostte Norris meer dan drie tienden van een seconde. Toch bleek de ronde snel genoeg om de rest van het veld te verslaan en zijn sterke recente vorm te onderstrepen.

Ik zou zeggen dat dit zeker een van de meest indrukwekkende ronden was die ik heb meegemaakt, als iemand die in 450 Grands Prix naar de telemetrie kijkt.

Setup-werk richt zich op lage-snelheidsuitdagingen

Het McLaren-team richtte zich sterk op het verbeteren van de prestaties in de eerste sector, met name de krappe complexen bij bochten 1-2 en 5-6. Een versnellingsbakprobleem in FP2 had Norris’ ronden beperkt, maar het team bleef de auto verfijnen in FP3 en de kwalificatie.

Stella merkte op dat de MCL40 van nature uitblinkt in snelle secties, maar zorgvuldige setup-aanpassingen nodig heeft voor remmen en kerbs in langzamere bochten. De gerichte wijzigingen wierpen vruchten af en lieten Norris de snelste tijden noteren in de cruciale vroege sector.

Wat de ronde uniek maakt, vooral als je naar de telemetrie kijkt, is de precisie, het remmen, de snelheid die je meeneemt de bocht in, het raken van de kerb, het gas geven – alles wordt uitgevoerd met een vrij uniek niveau van precisie.

Stella prijst teaminspanning en coureurprecisie

Stella prees zowel Norris als de engineers voor de ommekeer. De auto was vanaf het begin van de training aanzienlijk aangepast om de lage-snelheidsgebieden te optimaliseren die eerder problemen opleverden.

De uiteindelijke pole-ronde bleef bijzonder omdat Norris maximale prestaties haalde uit de eerste 21 bochten, ook al beïnvloedde bandenslijtage de laatste bocht. Stella merkte op dat het herhalen van hetzelfde uitvoeringsniveau op verse banden moeilijk zou zijn.

Ik denk dat het meest indrukwekkende is dat het een poleposition is ondanks het verlies van drieënhalve tiende in de laatste bocht. Dat betekent dat het zonder dit probleem een vrij overtuigende poleposition zou zijn geweest.