Kanselier Healey steunt derde startbaan Heathrow voor Britse groei

Opmerkingen tijdens IMF-bijeenkomsten benadrukken vroege beleidsverschillen met premier Andy Burnham.

Kanselier van de Schatkist John Healey heeft zich publiekelijk uitgesproken voor plannen voor een derde startbaan op Heathrow Airport, waarbij hij het project positioneert als essentieel voor economische expansie en de weg vrijmaakt voor mogelijke wrijving met premier Andy Burnham.

De opmerkingen werden gedaan tijdens de jaarvergaderingen van het Internationaal Monetair Fonds in Bangkok, waar Healey aan journalisten vertelde dat de economische argumenten voor extra capaciteit op de drukste luchthaven van Groot-Brittannië nog steeds overtuigend zijn.

Healey benadrukt groeivoordelen van uitbreiding

Healey beschreef het voorstel in heldere bewoordingen en merkte op dat het pleidooi voor de startbaan altijd heeft gedraaid om nationale groei te stimuleren. Zijn standpunt sluit aan bij eerdere steun in het parlement; hij stemde in 2018 in het Lagerhuis voor extra luchthavencapaciteit.

the case for a third runway at Heathrow has always been a case for growth

— John Healey, Chancellor of the Exchequer, IMF annual meetings in Bangkok

Burnham blijft voorzichtig over Heathrow-plannen

Premier Andy Burnham heeft zich tot nu toe niet vastgelegd aan het plan en noemde het vooral een zaak voor Londen en de Londenaars. Hij heeft zijn eigen houding omschreven als open-minded ten aanzien van het initiatief van 49 miljard pond (65 miljard dollar).

Project vindt wortels in vorige Labour-regering

De uitbreiding vormde een centraal onderdeel van de groeistrategie van voormalig kanselier Rachel Reeves. Reeves committeerde zich in januari 2025 aan het project tijdens het premierschap van Keir Starmer, met als doel planningstoestemming te verkrijgen vóór de algemene verkiezingen van 2029.

Reeves mikte op operationele gereedheid in 2035, hoewel Heathrow-bestuurders een mogelijke startdatum tot 2039 hebben genoemd. Topman Thomas Woldbye waarschuwde dat het niet doorgaan van het project een gemiste kans van formaat zou betekenen, waarbij investeringen waarschijnlijk naar het buitenland zouden verschuiven.

Economische en milieubeoordelingen in uitvoering

Overheidsramingen van het ministerie van Transport voorspellen dat een uitgebreide Heathrow 60.000 lokale banen en tot 42 miljard pond aan bredere economische voordelen kan opleveren. Ambtenaren overleggen ook met het Britse Climate Change Committee om de ontwikkeling in lijn te brengen met de klimaatdoelen voor 2050.

Tags bij dit artikel