Jorge Martín toonde opnieuw dat doorzettingsvermogen zijn grootste kracht is. De Spaanse coureur won de Grand Prix van Oostenrijk en nam de leiding in het MotoGP-wereldkampioenschap, ondanks een 2025-seizoen vol fysieke problemen en teamwisselingen.
Na zijn succes in 2024 beleefde de Spanjaard een hels 2025. Hij leed aan compartimentsyndroom in zijn rechteronderarm en overwoog zelfs een operatie. Toch paste hij zich aan aan de Aprilia RS-GP en bleef hij gefocust ondanks talrijke afwezigheden door blessures.
Zijn gebruikelijke consistentie kwam in San Marino tot uiting met een vijfde plaats, maar in Oostenrijk liet hij een snelheid zien die zijn rivalen zorgen baart. Explosief in een ronde, precies in inhaalacties en in staat een vernietigend tempo aan te houden, herwon hij de essentie van de 'Martinador'.
Een botsing in de chicane met Marc Márquez was de trigger. De Catalaan dook van binnen en dwong Martín om uit te wijken, waardoor hij terugviel naar de achtste plaats. Zonder verwijten gebruikte de Spanjaard die frustratie om met vastberadenheid op te komen.
Marc na zeven ronden inhalen en opkomen was heel mooi. Ik had honger en woede, wilde snel rijden en haalde al mijn talent naar boven. Ik ben nooit vergeten hoe ik moet rijden. Dit is mijn beste versie, maar niets wat ik in het verleden niet al deed.
Martín gaf technische details over de inhaalacties: “Om de ‘93’ te passeren moet je iets extra’s doen. Je moet de motor iets meer laten stoppen om de uitgang voor te bereiden. Dat deed ik niet alleen bij hem, maar ook bij Álex en Bezzecchi. In MotoGP is het vandaag heel belangrijk om een goede lijn te houden voor de uitgang.”
Na de lange race beslist hij of hij zijn onderarm laat opereren. “Het lijkt erop dat we de operatie kunnen vermijden”, liet hij weten. De overwinning geeft hem een voorsprong van drie punten op de oudste Márquez in het algemeen klassement.
Marc Márquez nam genoegen met de tweede plaats. “We hebben het moeilijk, net als in Thailand, de bandenconstructie is anders. Ik wist dat Jorge en Pedro sneller waren. Het doel was dat er geen rijders tussen zouden zitten en dat is gelukt”, zei hij.
Pedro Acosta leidde met meer dan drie seconden voorsprong toen hij in de slotronden onderuit ging. “Het was een domme fout van mezelf. Ik verloor mijn concentratie door naar het scherm te kijken en miste het rempunt”, legde de Spanjaard uit. Ondanks de teleurstelling is hij morgen groot favoriet voor de lange race.
Terwijl Martín doorzet en punten pakt, struikelen zijn rivalen. De overwinning in Oostenrijk versterkt zijn kandidatuur en toont dat noch blessures noch de motorwissel in 2027 met Yamaha hem afhouden van zijn doel.