Jorge Martín staat aan de leiding in de MotoGP-klassement met 19 punten voorsprong op Marc Márquez en 24 op Marco Bezzecchi. De leider van het kampioenschap vindt dat de titelstrijd is uitgegroeid tot een gevecht tussen drie rijders en vertrouwt op zijn kansen in de aanstaande Grand Prix van San Marino.
Martín benadrukt dat er buiten de kwalificaties en races een goede sfeer heerst tussen de coureurs. “Het klopt dat er op de circuits veel spanning hangt en dat voel je. Iedereen is gefocust op zijn eigen dingen, maar als er geen competitie of race is, bijvoorbeeld op een donderdag, dan is de sfeer prima”, legt hij uit.
De Spanjaard geeft aan dat zijn relatie met Bezzecchi hechter is omdat ze meer activiteiten samen doen, zoals het maken van content voor social media. Met Márquez is er een band gebaseerd op respect en wederzijds leren. “Ik heb veel van hem geleerd en het is een eer om op dit moment met hen beiden om de titel te strijden”, stelt hij.
Martín erkent dat zowel Márquez als Bezzecchi op dit moment een klein pluspunt in vorm lijken te hebben. Hijzelf richt zich op consistentie en punten scoren zonder onnodige risico’s te nemen. “Ik zit in de strijd en hoop tot het einde mee te doen”, verzekert de leider.
De Aprilia-coureur benadrukt dat hij heeft geleerd om het eindresultaat voorop te stellen in plaats van risico’s te nemen voor een hogere positie. Hij kiest liever voor een veilige vierde plaats dan alles op het spel te zetten voor een derde en blessures te riskeren die hem races kunnen kosten. Deze aanpak houdt hem aan de leiding in het klassement terwijl hij zich verder aanpast aan de Italiaanse machine.
Alle races zijn belangrijk, herinnert Martín, maar een overwinning in Misano zou extra betekenis hebben omdat het het thuiscircuit van Aprilia is. “Ik ga ervoor, ik voel me goed en ik denk dat het een mooie kans kan zijn”, zegt hij, al benadrukt hij dat het kampioenschap lang is en elk resultaat even zwaar telt.
Op dit circuit zullen de verschillen tussen Aprilia en Ducati neerkomen op het talent van de coureur. Beide motoren zijn elektronisch en qua setup optimaal afgesteld, dus het resultaat hangt af van wie het laatst remt en zich het best aanpast aan de omstandigheden op de baan.
Martín rijdt met de motor die hij elk weekend krijgt en zoekt altijd naar meer stabiliteit om fysieke inspanning te verminderen. “Ik heb begrepen dat dit de manier is, of mijn manier, om sneller te gaan”, merkt hij op, al erkent hij dat de motor in sommige races instabieler aanvoelt.
De leider heeft geen plannen om de nieuwe 850 cc-versie te testen tijdens de test in Oostenrijk. Hij wil de vrije dag gebruiken om te fietsen en blessures te vermijden. “Ik denk niet dat het ons veel moeite zal kosten om aan een band te wennen”, besluit hij vol vertrouwen.