Jorge Martín en Aleix Espargaró ontvangen hun nieuwe luxe terreinwagens voor de zomerstop van MotoGP

De wereldkampioen van 2024 en de testrijder van HRC tellen samen twee machines van meer dan 500.000 euro.

De komende Grand Prix van Sachsenring markeert het einde van de eerste helft van het MotoGP-seizoen en het begin van de zomerstop. Twee van de hoofdrolspelers hebben al besloten hoe ze die rustweken gaan doorbrengen met nieuwe aanwinsten voor hun garages.

Jorge Martín, wereldkampioen MotoGP in 2024, en Aleix Espargaró, testrijder van Honda Racing Corporation, hebben net twee van de krachtigste terreinwagens op de markt aangeschaft. De Madrilener koos voor een Lamborghini Urus Performante, terwijl de Catalaan koos voor een Mercedes-AMG G 63.

Aflevering in de vestiging van Car Center Andorra

Beide coureurs haalden hun voertuigen op bij Car Center Andorra, de dealer gespecialiseerd in superauto's waarvan Espargaró mede-eigenaar is. Samen hebben de twee modellen 1.250 pk: 585 van de Mercedes en 666 van de Lamborghini. Hun gezamenlijke waarde overstijgt een half miljoen euro.

De Mercedes-AMG G 63 completeert de collectie van Espargaró

De Catalaanse coureur voegt deze G 63 toe aan zijn al ruime vloot, die tot nu toe vooral uit Porsche-modellen bestond. De Duitse terreinwagen, uitgerust met een biturbo V8, weegt meer dan 2,5 ton en haalt een topsnelheid van 220 km/h. De acceleratie van 0 naar 100 km/h in 4,4 seconden verraadt zijn sportieve karakter ondanks zijn formaat en gewicht.

Buiten het asfalt behoudt de G-Klasse de klassieke offroad-kwaliteiten van de reeks: een starre achteras, een laagverzet en drie sperdifferentieels, plus een bodemvrijheid van meer dan 24 centimeter. De velgen tot 22 inch suggereren echter eerder een stedelijk dan een extreem gebruik.

De Lamborghini Urus Performante van Jorge Martín

Martín, coureur bij Aprilia, had zijn voorliefde voor sportwagens al getoond met modellen als de Porsche 911 Turbo S en de Ferrari SF90 Stradale. Nu heeft hij gekozen voor de Urus Performante, de meest radicale versie van de SUV uit Sant’Agata Bolognese. Dit voertuig haalt een topsnelheid van meer dan 300 km/h (306 km/h volgens de homologatie) en accelereert van 0 naar 100 km/h in 3,3 seconden.

Esthetisch behoudt de Mercedes het klassieke ontwerp van robuuste terreinwagens, terwijl de Urus de scherpe lijnen van de Italiaanse sportwagens overneemt in een hogere carrosserie. Beide voertuigen vallen op door hun vermogen en uitstraling, al lijkt het hoofdgebruik gericht op verharde wegen.

Tags bij dit artikel