De Iraakse staatsoliemaatschappij SOMO biedt op het laatste moment ruwe olie ladingen aan aan geselecteerde kopers, volgens ingewijden. De stap komt doordat de hoge vrachttarieven het moeilijk maken om schepen te vinden voor ladingen diep in de Perzische Golf.
De toegenomen beschikbaarheid van ruwe olie wijst erop dat sommige handelaren zich hebben teruggetrokken van geplande leveringen. Daardoor heeft SOMO ten minste twee bedrijven benaderd met aanbiedingen voor ruwe olie eind september, aldus de bronnen. Zij spraken op voorwaarde van anonimiteit omdat zij niet bevoegd zijn om publiekelijk commentaar te geven.
Als de ladingen niet geplaatst kunnen worden of als er geen schepen gevonden worden, kan dat de olieprijzen verder opdrijven nu de transportkosten sterk stijgen en de wereldwijde oliemarkten met grote verstoringen te maken hebben.
Het vervoer van olie met zeer grote ruweolietankers van de Golf van Oman naar Oost-Azië voegt nu ongeveer 20 dollar per vat toe, op basis van berekeningen met data van de Baltic Exchange. Dat bedrag komt neer op ongeveer een vijfde van de waarde van ruwe olie die boven de 100 dollar per vat ligt op het laadpunt, een scherpe stijging ten opzichte van eerdere periodes waarin transport slechts een klein deel uitmaakte van de totale geleverde prijs.
De ligging van Irak verder van de Straat van Hormuz veroorzaakt grotere vervoersproblemen dan bij sommige buurlanden. Het land is afhankelijk van handelshuizen om zijn ruwe olie te verkopen en te vervoeren, en heeft daarop gereageerd door flinke prijsverlagingen aan te bieden op zijn Basrah Medium- en Basrah Heavy-kwaliteiten in recente tenders.
Het is nog onduidelijk welke handelaren precies zijn teruggetrokken van de ladingen. Eerdere deelnemers aan het vervoer van Iraakse ruwe olie door de straat zijn onder meer Vitol Group, Trafigura Group, TotalEnergies SE en Abu Dhabi National Oil Co.
SOMO heeft niet direct gereageerd op een verzoek om commentaar dat buiten reguliere kantooruren is gedaan.