Iraaks staatsoliebedrijf SOMO biedt op het laatste moment ruwe olie aan terwijl vrachtkosten stijgen

Staatsmarketeer biedt ladingen eind september aan kopers aan nadat handelaren zich terugtrekken te midden van recordvrachtkosten en regionale verstoringen

Het Iraakse staatsbedrijf voor olieverkoop SOMO is begonnen met het aanbieden van ruwe-olieladingen op het laatste moment aan geselecteerde kopers, volgens ingewijden. De stap komt doordat de hoge vrachtkosten het lastiger maken om zendingen vanuit diepere posities in de Perzische Golf te verschepen.

De grotere beschikbaarheid van Iraakse ruwe olie wijst erop dat sommige handelaren zich hebben teruggetrokken van geplande ladingen. SOMO heeft zich met volumes voor eind september gemeld bij minstens twee bedrijven, aldus de bronnen. Zonder snelle kopers of beschikbare schepen dreigt de situatie extra opwaartse druk te zetten op de wereldwijde olieprijzen in een periode van al sterk stijgende transportkosten en brede marktspanning.

Vrachtkosten drukken zwaar op de geleverde prijs

Het vervoer van olie met zeer grote ruwe-olietankers van de Golf van Oman naar Oost-Azië voegt nu ongeveer 20 dollar per vat toe, berekend op basis van Baltic Exchange-data. Dat bedrag vertegenwoordigt ongeveer een vijfde van de waarde van ruwe olie die boven de 100 dollar per vat ligt op het laadpunt, een scherpe stijging ten opzichte van het kleine aandeel dat dergelijke kosten vroeger vertegenwoordigden voordat recente regionale conflicten escaleerden.

Irak ondervindt zwaardere problemen dan buurlanden

Door zijn ligging verder van de Straat van Hormuz heeft Irak meer moeite met het vervoer van olie dan sommige buurproducenten. Het land heeft zich verlaten op handelsfirma’s voor marketing en logistiek en bood in recente tenders steile kortingen op Basrah Medium en Basrah Heavy om belangstelling te wekken.

Concurrentie dwingt handelaren tot overstap

De rivaliteit tussen Golfproducenten om hun olie te plaatsen heeft ertoe geleid dat sommige bedrijven die eerder Iraakse vaten afnamen, overstappen naar leveranciers met diepere kortingen. Deze verschuiving laat delen van het Iraakse aanbod zonder directe kopers achter. Ali Nizar, hoofd van SOMO, benadrukte de concurrentiedruk tijdens opmerkingen op 20 september die via een video op het officiële YouTube-kanaal van het Iraakse parlement werden gedeeld.

Het is nog onduidelijk welke handelaren precies zijn teruggetrokken van komende ladingen. Eerdere berichtgeving noemde betrokkenheid van Vitol Group, Trafigura Group, TotalEnergies SE en Abu Dhabi National Oil Co. bij het vervoer van Iraakse ruwe olie door de Straat van Hormuz.