Indiase raffinaderijen charteren tankers voor doorvaart Hormuz om Iraakse ruwe olie veilig te stellen
Indiase olieraffinaderijen charteren eigen tankers om de Straat van Hormuz te passeren en ruwe olie rechtstreeks uit de Perzische Golf te laden. Deze tactische verschuiving stelt hen in staat kosten te verlagen en de bevoorradingszekerheid te vergroten na een periode waarin anderen de transitrisico’s droegen.
Tenders gegund aan Sinokor en Dynacom
Raffinaderijen hebben tenders uitgeschreven en onderhandelingen gevoerd met scheepvaartbedrijven. Sinokor Group en Dynacom Tankers Management Ltd. hebben contracten gekregen, melden bronnen uit de sector. Shipping Corp. of India en Lila Global dienden biedingen in die later werden ingetrokken.
Van cost-and-freight naar directe fob-controle
De aanpak wijkt af van eerdere praktijken. Sinds het begin van het conflict tussen de VS en Iran vermeden Indiase raffinaderijen het sturen van eigen schepen door de betwiste waterweg. In plaats daarvan betaalden ze premies aan Golfproducenten en handelaren die leverden op cost-and-freight-basis.
De afgelopen weken hebben Indian Oil Corp., Reliance Industries Ltd., Bharat Petroleum Corp. en HPCL-Mittal Energy Ltd. Iraakse ruwe olie gekocht op free-on-board-basis. Bij deze constructie ligt de verantwoordelijkheid voor het regelen van het schip en het vervoer van de lading bij de koper.
De korting is aantrekkelijk, maar het belangrijkste punt is dat de olie nog steeds uit de Straat van Hormuz moet komen, waar scheepvaart- en operationele risico’s verhoogd blijven. Wie dat risico kan beheersen, zal waarschijnlijk proberen de korting te benutten en de aankopen op te voeren.
Beleidsaanpassing opent deur voor Indiase bemanning
New Delhi beperkte Indiase zeevarenden eerder van reizen door de straat. In augustus heeft de Directorate General of Shipping de richtlijnen aangepast: voortaan is alleen voorafgaande toestemming van de bemanningsleden vereist in plaats van een volledig verbod.
Iraakse kortingen en herstel regionale stromen stimuleren actie
De Iraakse staatsoliemarketeer SOMO biedt kortingen tot 37 dollar per vat onder de benchmarks voor oktober-ladingen. Tegelijkertijd zijn de leveringen via Hormuz hersteld tot 98 procent van het niveau van voor de oorlog, volgens JPMorgan. De stromen naar India bedroegen in september gemiddeld 1,3 miljoen vaten per dag, het hoogste peil sinds februari voor het conflict begon.
De totale Indiase ruweolie-import uit het Midden-Oosten ligt rond de 2,8 miljoen vaten per dag, inclusief Saoedische volumes via de Rode Zee. Toenemende politieke druk vanuit de Verenigde Staten maakt Russische ladingen ook minder aantrekkelijk voor Indiase kopers.
- Turkije vraagt beleggers met winsten om geld terug te geven bij crisis van 20 miljard dollar in fondsen
- Rusland worstelt met omleiding van graanexporten door verstoringen in de Zwarte Zee
- Wereldbank dringt er bij Kenia op aan om energiekosten te verlagen en belastingen te stabiliseren voor investeringsgroei
- Berentzen-Gruppe krijgt te maken met beleggersverzet over overnamebod van Sazerac
- Microsoft-aandelen stijgen door ai na beste kwartaal sinds 1998
- Zuid-Korea koppelt 54 miljard dollar investering in Alaska LNG aan commerciële haalbaarheid
- Tekort aan wei-eiwit zorgt voor golf aan startups in alternatieve eiwitten
- Belangrijke terugkeerders in LaLiga voor Fantasy: Pablo Barrios en Nico Williams leiden de koopjes
- Lego PlayStation-replica opent early access voor insiders voorafgaand aan officiële lancering
- Spaanse onafhankelijke producenten zetten in op lokale stemmen en talent tijdens Iberseries