- Wereld
- Buitenland
- Binnenland
- Sport nieuws
    - Voetbal nieuws
    - Formule 1 nieuws
    - Wielrennen
    - Ajax nieuws
    - Feyenoord nieuws
    - PSV nieuws
- Economie
- Wetenschap
- Showbiz/Media
- Computer nieuws
- Gaming nieuws
    - PS4 nieuws
    - Xbox One nieuws
- Hardware nieuws

Gebruikte modellen van BYD, Geely en Zeekr winnen terrein nu importheffingen en quota nieuwe auto's buitenspel zetten.

Protectionistische tarieven op nieuwe Chinese batterij-elektrische voertuigen hebben onverwacht ruimte gecreëerd voor gebruikte modellen in Europa. Kopers die geavanceerde technologie tegen lagere prijzen zoeken, stappen over op tweedehands exemplaren die de hoge heffingen op nieuwe importen ontlopen.

Verkoop van gebruikte Chinese EV's stijgt sterk

Gegevens van China EV Marketplace laten zien dat de verkoop van gebruikte Chinese elektrische voertuigen aan EU-klanten met 280 procent is gestegen ten opzichte van vorig jaar, tot 7.900 stuks tot en met september. Het bedrijf heeft een voorraad van meer dan 2.600 voertuigen, die bijna dagelijks wordt aangevuld met modellen van merken als BYD, Geely en Zeekr.

De gemiddelde prijzen liggen ongeveer 40 procent onder de oorspronkelijke Chinese adviesprijs. Uitvoeringen met een lage kilometerstand van rond de 6.000 kilometer worden tegen vergelijkbare kortingen aangeboden, aldus leidinggevenden van het bedrijf.

Tarieven en quota laten gebruikte auto's ongemoeid

Europese heffingen op nieuwe batterij-elektrische voertuigen lopen op tot 45,3 procent, terwijl nieuwe quota voor plug-in hybrides de aanvoer verder beperken. Gebruikte voertuigen vallen buiten deze maatregelen, waardoor importeurs een duidelijke weg hebben om aan de vraag te voldoen die via nieuwe auto's niet kan worden ingevuld.

De tarieven hebben de vraag naar nieuwe Chinese BEV's bij onze Europese klanten al verzwakt. We verwachten dat het importplafond voor hybrides ook druk zal zetten op de verkoop van nieuwe PHEV's. Gebruikte auto's zijn vrijgesteld van de extra BEV-tarieven en van het nieuwe hybridequotum (PHEV). Daarom maken we gebruikte voertuigen het belangrijkste focuspunt van onze Europese activiteiten.

Snelle modelupdates creëren koopjeskansen

Chinese fabrikanten blijven elektrische voertuigen in hoog tempo vernieuwen. Binnenlandse kopers in China geven vaak de voorkeur aan de nieuwste versies, waardoor auto's met een lage kilometerstand tegen lagere prijzen op de exportmarkt terechtkomen. Deze dynamiek levert westerse importeurs hoogwaardige voertuigen tegen concurrerende prijzen.

Westerse gevestigde autofabrikanten hebben al moeite om de technologie en prijzen van Chinese merken bij te benen. De komst van betaalbare gebruikte alternatieven zet extra concurrentiedruk, vooral omdat consumenten die overstappen op elektrische aandrijving zelden terugkeren naar verbrandingsmotoren.

Marktsignalen wijzen op groeiend aanbod

Importeurs melden dat technologische vooruitgang en hoge omloopsnelheid in China de stroom van gebruikte elektrische voertuigen naar Europa en andere markten waarschijnlijk zal vergroten. Platforms als Carvana zouden deze modellen uiteindelijk kunnen aanbieden, waardoor mainstream kopers er makkelijker toegang toe krijgen.