Honda en Aston Martin erkennen de ernstige vertragingen in hun krachtbron voor de F1 2026

Slechts zeven punten dit seizoen en problemen met de bestuurbaarheid zetten de competitiviteit van de AMR26 onder druk

De erkenning markeert een belangrijke stap om een moeilijke situatie te overwinnen. Honda en Aston Martin zijn op dat punt gekomen na een moeizame samenwerking die in februari begon en die in de Formule 1 van 2026 slechts zeven punten heeft opgeleverd, allemaal behaald door Fernando Alonso. Het Britse team kijkt met veel twijfels vooruit naar de prestaties van de AMR26.

Initiele vertragingen die de motorontwikkeling bepaalden

Honda heeft de oorzaak van de problemen duidelijk geïdentificeerd. De verantwoordelijke van de competitieafdeling, Koji Watanabe, legde aan Motorsport uit dat de late start van de ontwikkeling doorslaggevend was. Het besluit om terug te keren naar de Formule 1 werd een jaar later genomen dan bij de andere fabrikanten, waardoor twee jaar verloren gingen bij het opbouwen van de benodigde structuur.

De focus op de batterijontwikkeling maakte het mogelijk enkele doelstellingen te halen, maar vertraagde het werk aan de verbrandingsmotor. Watanabe benadrukte dat een eerdere start en meer personeel een ander resultaat hadden opgeleverd.

Budgetbeperkingen en werktijden verergeren de situatie

Ondanks de voortgezette ontwikkeling liep het Japanse team tegen budgettaire beperkingen en werktijdbeperkingen aan die het onmogelijk maakten de verloren tijd in te halen. Watanabe benadrukte dat deze limieten de voortgang van de nieuwe en complexe krachtbron direct beïnvloedden.

Problemen met bestuurbaarheid en tegenvallende prestaties

De auto als geheel biedt niet de gewenste prestaties. Watanabe gaf toe dat de problemen met de bestuurbaarheid ernstiger waren dan verwacht. Volgens metingen van de FIA in het ADUO-systeem ligt Honda duidelijk onder zijn concurrenten op dit vlak.

Zowel de motor als het chassis hebben problemen, geen enkel onderdeel is perfect.

— Koji Watanabe, CEO van de competitieafdeling van Honda, Interview met Motorsport

Vooruitzichten voor 2027: volledige integratie tussen de fabrieken

Voor de toekomst staan Honda en Aston Martin voor belangrijke uitdagingen. Watanabe benadrukte de noodzaak om één enkele auto tussen de twee fabrieken te bouwen om de competitiviteit te verbeteren, al waarschuwde hij dat volledige integratie veel tijd zal vergen. Het directe doel is om correct te presteren terwijl aan die integratie wordt gewerkt.