'Hispania' van de Armada neemt de leiding in de 44e Copa del Rey Mapfre met Felipe VI aan het roer

Het geoptimaliseerde TP52, voor een miljoen euro aangekocht, behaalt een tweede plaats en een overwinning op de eerste dag en toont zijn competitiviteit in Palma.

Het zeiljacht Hispania, de nieuwste aanwinst van de Armada Española, heeft sinds Felipe VI er dinsdag mee begon te varen in de 44e editie van de Copa del Rey Mapfre veel aandacht getrokken in Palma. Op de steiger van de Real Club Náutico de Palma wordt al gezegd dat de koning eindelijk over een competitief schip beschikt en de resultaten van de openingsdag bevestigen dat: het vaartuig ging aan de leiding in zijn klasse na een tweede plaats en een overwinning in de twee wedstrijden die werden gevaren.

Een kampioen omgebouwd voor de vloot van de Armada

Dit geoptimaliseerde TP52, gebouwd in 2008, won vorig jaar nog de absolute overwinning onder de naam Vesper. Het palmares van overwinningen in topwedstrijden in Europa, de Verenigde Staten en het Caribisch gebied overtuigde de Comisión Naval de Regatas de la Armada om het schip afgelopen maart aan te kopen. Het hoofddoel is de opleiding van cadetten en deelname aan elitewedstrijden. De transactie werd rond een miljoen euro afgesloten, nadat het ministerie van Defensie drie jaar eerder een vergelijkbare aankoop had stopgezet onder druk van de PNV.

Technologische verbeteringen die het concurrentievoordeel vergroten

Gedurende zijn bestaan heeft de Hispania talrijke structurele en technologische verbeteringen ondergaan. De laatste eigenaar vergrootte het zeiloppervlak tot 445 vierkante meter, versterkte verschillende delen van de romp en monteerde een mast die anderhalve meter langer is dan gebruikelijk. Volgens David Mas, verantwoordelijk voor de afstelling, maken deze aanpassingen het mogelijk dat na een goede start de grootzeil de concurrenten in het eerste stuk van de race, dat tegen de wind in wordt gevaren, afdekt.

Mas, eigenaar van David Mas Yacht Equipment S.L. met vestiging in El Masnou (Barcelona) en met meer dan 35 jaar internationale ervaring in de zeilmakerij, heeft samen met Javier Cela aan de voorbereiding van het schip gewerkt. “Het is sneller dan een standaard TP52”, stelt de expert.

Grondige inspectie voor de terugkeer naar de competitie

Het team onderwierp het zeiljacht een volledige maand aan een minutieuze inspectie, omdat het sinds de overwinning in de Copa del Rey van 2025 uit het water had gelegen. Ze versterkten de romp, controleerden de ratingberekeningen en onderzochten de structurele integriteit met ultrageluidapparatuur. Ook werden alle zeilen, lijnen en de complexe systemen voor montage en demontage van de kiel nagekeken. De afmetingen van het schip — 15,43 meter lang, 4,43 meter breed en 3,80 meter diep — maakten het nodig de gebruikelijke ligplaats die de Aifos innam in de RCNP te wijzigen.

Het is een schip om de Copa del Rey Mapfre te winnen, en dat heeft het vorig jaar ook al gedaan met een andere bemanning.

— David Mas, David Mas Yacht Equipment S.L., Uitspraak aan MARCA

Hoewel het grotere zeiloppervlak en de langere mast het Hispania lastiger maken om te besturen dan de Aifos, maken ze het ook een veel gevaarlijker optie voor de rest van de vloot. De bemanning van de Armada heeft in de eerste dag al laten zien dat ze deze voordelen goed kunnen benutten.

Tags bij dit artikel