Een onverwacht incident tijdens de derde vrije trainingssessie in Spa bracht de dag van Lewis Hamilton in gevaar. De Britse coureur zag hoe zijn auto met alle vier de wielen de lucht in sprong en beschadigd terugkeerde naar de pits, waar het team tweeënhalf uur nodig had om hem klaar te maken.
Ondanks de schrik slaagde Hamilton erin zowel zijn eigen veiligheid als zijn kampioenschapskansen te redden. De Brit staat nog steeds 32 punten achter Antonelli in het klassement, maar zijn kansen op de titel blijven intact.
Eenmaal over het spannende moment heen verscheen Hamilton glimlachend en bagatelliseerde het voorval. "Het was niet ideaal, maar goed, dit soort dingen gebeuren", zei hij. De coureur erkende dat hij bij het uitkomen op de baan meteen op tempo zocht, hoewel de auto niet meer hetzelfde aanvoelde als in de vorige sessie.
"Toen ik de baan op ging, dacht ik dat ik meteen goed moest presteren en de auto was helaas niet meer hetzelfde als in de derde vrije training. Maar goed, je leeft en je leert", voegde Hamilton eraan toe in verklaringen aan de televisie.
De teamgenoot van Hamilton, Charles Leclerc, beleefde eveneens een lastige dag. De Monegask behaalde de vierde startpositie, maar klaagde over een gele vlag die hem verraste in Q3.
Volgens Leclerc hing de vlag bij de ingang van de pitlane en was de positie niet duidelijk voor de coureurs die nog op de baan waren. "In de tweede ronde van Q3 was er een gele vlag bij de pitlane-ingang en misschien moeten we het even hebben over de positie van die vlag, want voor mij was die niet duidelijk", legde hij uit.
De Ferrari-coureur lichtte het gaspedaal op en verloor zes tot zeven honderdsten. "Met de initiële winst zou ik ruimschoots poleman zijn geweest", verzuchtte hij. Leclerc noemde ook problemen met de power unit tijdens het weekend, maar benadrukte dat het ritme daarna verbeterde.
Toen ik het zag, lichtte ik het gaspedaal op in de veronderstelling dat er een gele vlag zou zijn in de laatste bocht en dat heeft me, ik weet het niet, zes of zeven tienden gekost.... Nee, zes of zeven duizendsten, honderdsten, sorry.