Haas werkt aan het beëindigen van een reeks van vier grands prix zonder een top-10-notering, terwijl het team worstelt met inconsistentieproblemen bij de auto’s in het Formule 1-seizoen 2026.
Coureurs Esteban Ocon en Ollie Bearman hebben allebei gesproken over de moeilijkheden die worden veroorzaakt door wisselende prestaties en gevoel tussen sessies en raceweekends. Bearman merkt op dat de situatie niet altijd voor een eerlijke strijd tussen teamgenoten zorgt.
Het team begon het jaar sterk onder de nieuwe reglementen. Bearman behaalde een zevende plaats in Australië en een vijfde in China, waardoor Haas in vijf van de eerste zes ronden punten scoorde. Upgrades volgden, maar de resultaten zijn teruggelopen en het team is weer terug in het middenveld.
In aanloop naar de Hongaarse Grand Prix noemde Ocon consistentie als het grootste probleem. De auto heeft in sommige races last van een tekort aan topsnelheid en in andere van onvoldoende downforce, waardoor hij niet altijd op het verwachte niveau presteert.
Het grootste probleem is volgens mij de consistentie van de auto. De ene keer hadden we issues met de topsnelheid, de andere keer met downforce. De auto is niet altijd in goede conditie, laten we zeggen, en presteert niet zoals het zou moeten.
Volgens hem hebben slechts twee races tot nu toe normale prestaties opgeleverd. Het team wisselt voortdurend onderdelen om stabiliteit te vinden. In Spa dook plotseling een gebrek aan topsnelheid op, terwijl in Silverstone aanpassingen nodig waren tussen vrijdag en de rest van het weekend.
Bearman bevestigde de zorgen tijdens de persconferentie op donderdag in de Hungaroring. Met 18 punten tegenover drie van Ocon heeft hij beide kanten van de inconsistentie meegemaakt en beschrijft een situatie waarin de balans van de auto van de ene op de andere dag kan veranderen zonder waarschuwing.
Het is een lastige situatie die zich voordoet in ons team. We hebben er veel over gesproken, maar de inconsistentie tussen onze onderdelen is behoorlijk groot. Dat betekent dat het niet altijd een eerlijke strijd is die we voeren.
Haas staat na tien races met 21 punten zevende in het constructeurskampioenschap, voor Williams, Audi, Aston Martin en nieuwkomer Cadillac. De aandacht richt zich nu op het maximaliseren van de leerervaring voor de zomerstop, terwijl het team werkt aan het herstellen van betrouwbare prestaties.