George Russell pakte een overtuigende overwinning in de sprint op Zandvoort en completeerde daarmee een clean sweep vanaf pole position over alle 24 ronden.
De Britse coureur versloeg Lando Norris van McLaren met slechts 0,041 seconden tijdens de sprintkwalificatie en veroverde daarmee de eerste startplek. Russell maakte een sterke start en bleef de hele afstand aan de leiding. Zijn voorsprong bleef het grootste deel van de race onder de 1,5 seconden, maar ondanks dat Charles Leclerc laat nog passeerde bij Norris, kwam er geen serieuze bedreiging.
Russell benadrukte zijn focus op het sparen van banden in de snelle bochten om het voordeel tot het einde vast te houden. "Vanzelfsprekend een geweldige start van het weekend," zei hij. "We drieën hadden het er net over: als er nog één ronde was geweest, was het einde van de race mogelijk heel anders geweest, dus ik was blij dat de regen toen kwam."
Hij voegde eraan toe: "Ik wist dat eventuele inhaalacties pas tegen het einde van de race zouden komen, dus ik wilde mijn banden een beetje sparen in de snelle bochten en wat meer in de tank hebben aan het eind. Ik wist dat als Charles Norris zou passeren, hij snel zou zijn. Zodra ik Charles achter me zag, trapte ik iets harder en trokken we samen weg."
Deze overwinning betekende Russell’ derde sprintsucces van het seizoen na eerdere zeges in China en Canada. Hij staat nog altijd zonder Grand Prix-overwinning op een weekend waarin hij ook de kortere race wint.
Het resultaat hielp Mercedes-coureur Russell om het puntenverschil met teamgenoot Kimi Antonelli in het wereldkampioenschap te verkleinen. Antonelli herstelde zich na een moeizame sprintkwalificatie en finishte als vierde na een start vanaf de vijfde plaats.
Ik denk dat starten vanaf achterin altijd lastig is. Vandaag was het een bevestiging dat je vooraan moet starten, omdat inhalen moeilijk is en de vuile lucht behoorlijk effectief is, vooral naarmate de race vordert.
Antonelli merkte op dat zijn pace competitief aanvoelde, maar benadrukte dat sterkere kwalificaties in de toekomst nodig zijn.