Formule 1 verkort de raceafstand tot 290 kilometer vanaf 2027

Commissie keurt aanpassingen goed aan afstand, regenonderbrekingen en versnellingsbakken voor nieuwe motoren

De commissie van de Formule 1 heeft definitief groen licht gegeven aan verschillende reglementswijzigingen tijdens haar derde vergadering van het seizoen, gehouden in Londen onder voorzitterschap van Nicolas Tombazis, technisch verantwoordelijk, en Stefano Domenicali, CEO van de categorie.

Kortere races door de nieuwe motoren

De meest opvallende wijziging bepaalt dat vanaf 2027 de raceafstand daalt van de huidige 305 kilometer naar 290 kilometer. Volgens de FIA betekent dit een reductie van twee tot drie ronden, afhankelijk van het circuit. De maatregel volgt uit het akkoord tussen de teams, de FIA en de Formule 1 over de power units die in 2027 en 2028 ingaan.

In die periode zal het aandeel brandstof geleidelijk toenemen ten opzichte van het elektrische deel, tot 60 procent tegenover 40 procent in 2028. Deze evolutie dwingt het verbrandingsgedeelte tot een hoger brandstofverbruik. In plaats van grotere tanks te installeren, die het gewicht van de al zware auto’s verder zouden verhogen, is gekozen voor een kortere raceduur.

Tijdslimiet voor raceonderbrekingen

Een andere goedgekeurde wijziging legt vooraf een tijdslimiet vast voor onderbrekingen door regen, ongelukken of andere omstandigheden. Het is niet langer nodig om tot drie uur te wachten, zoals tot nu toe het geval was. Wel blijft het maximum van twee uur achtereenvolgende race gelden.

Flexibelere trainingen en vrijheid in versnellingsbakken

De commissie staat ook toe dat trainingssessies verlengd kunnen worden, al zijn de voorwaarden en de exacte duur daarvan nog niet vastgelegd. Daarnaast wordt, op advies van de technische commissie, de homologatieplicht voor versnellingsbakken vanaf 2027 geschrapt. De FIA legt uit dat deze beslissing de ontwikkelingsvrijheid van de leveranciers moet waarborgen.

Tags bij dit artikel