Formule 1 breidt aantal sprintweekenden uit naar tien in 2027

Portimao en Istanbul keren terug terwijl Madring herhaalt en Montmeló voor het eerst sinds 1991 ontbreekt.

De toekomst van de Formule 1-kalender voor 2027 begint al vorm te krijgen met flinke veranderingen in het raceformat. Hoewel het seizoen 2026 nog niet is afgerond en er nog twijfels zijn over Qatar en Abu Dhabi door het conflict in de Perzische Golf, blijft de terugkeer naar Imola een optie. Kimi Antonelli vecht nog om de titel in de resterende drie maanden, maar de aandacht gaat nu vooral uit naar de vernieuwingen van volgend jaar.

Tien sprintweekenden verdelen belangrijke punten

Het plan van Stefano Domenicali, CEO van de Formule 1, om het sprintformat verder uit te breiden, krijgt steeds meer vorm. De kalender van 2027 telt tien sprintweekenden, strategisch verspreid over het seizoen. Bahrein opent het seizoen met de eerste sprint, Monaco past zijn gebruikelijke weekend aan en de laatste drie races, op één na, krijgen dit format in Interlagos, Losail en Yas Marina.

De grotere rol van de sprint moet sleutelweekenden levendiger maken. In Bahrein worden na de wintertest direct punten verdeeld, terwijl Monaco twee kwalificaties op het veeleisende circuit biedt voordat de traditioneel statische race volgt. De aanpak lijkt op het model van MotoGP en moet het spektakel op iconische data vernieuwen.

Portimao en Istanbul keren terug in de kalender

Onder de circuitwijzigingen springen de terugkeer van Portimao, dat de datum overneemt die de laatste jaren aan Barcelona toebehoorde, en de toevoeging van Istanbul in het oog. Dit laatste circuit, met zijn kenmerkende achtbocht, versterkt de uitbreiding van de klasse buiten Europa, dat niet langer het meest bezochte continent is.

In Spanje herhaalt Madring zich als gastheer van de Grand Prix van Spanje tussen 10 en 12 september en sluit daarmee de Europese tour af. Het circuit in Madrid ondergaat aanpassingen aan meerdere bochten om het spektakel te verbeteren. Montmeló komt in roulatie met Spa en ontbreekt voor het eerst sinds 1991, toen Nigel Mansell de zege pakte.

Races zonder overlap met Indianapolis en Le Mans

De kalender is zo opgesteld dat er geen overlap ontstaat met andere grote motorgebeurtenissen, zoals de 500 Mijl van Indianapolis op 30 mei of de 24 Uur van Le Mans tussen 9 en 13 juni. Deze scheiding maakt het voor Formule 1-coureurs makkelijker om aan die races deel te nemen. Max Verstappen heeft interesse getoond in de meest prestigieuze endurancerace, Fernando Alonso heeft zijn wens om terug te keren uitgesproken en Lando Norris heeft al in de nieuwe hypercar van McLaren gereden.

Alonso wacht nog met zijn beslissing voor 2027

In de pitlane tonen de meeste stoelen continuïteit, al blijven er vraagtekens bij teams als RB, Haas en het nieuwe Cadillac. De grote onzekerheid blijft Fernando Alonso, die zijn plannen nog niet heeft bekendgemaakt. De Spaanse coureur heeft zich vooral gericht op de reglementswijzigingen en een mogelijke steun aan de motorleverancier van zijn team, Honda, een stap die zowel Mercedes als Red Bull zouden toejuichen.

Als ik verleng, kan dat voor vele jaren zijn

— Fernando Alonso, Uitspraak aan MARCA tijdens het weekend van Madring

Alonso kan de Formule 1 verlaten of zijn carrière nog enkele jaren voortzetten. Als de meest ervaren coureur in de klasse zal zijn beslissing cruciaal zijn voor het invullen van de puzzel van het seizoen 2027.

Tags bij dit artikel