Formule 1 beleven vanaf de baan in de Monumental: zo begon het debuut van het nieuwe circuit

Een journalist van MARCA beschrijft de unieke ervaring van de eerste vrije trainingen met alle 22 auto's in actie.

De mogelijkheid om de eerste twee officiële sessies van de Formule 1 in de Monumental live mee te maken, was onweerstaanbaar. Daarom reisde een correspondent van MARCA daarheen op deze vrijdag om de dag die beloofde anders te zijn, uit de eerste hand mee te maken.

Na de rit met de shuttle voor fotografen vond de toegang plaats precies aan de voet van de lange binnenbocht, onder de Mirador die de tribunes in dat sector afsluit. Het is een VIP-zone met een van de beste uitzichten over het circuit.

Het begin van de actie en de eerste tijden

De sensatie is bijzonder als je zo dicht bij de baan staat: pas als F1 TV de gebruikelijke intro met de gezichten van de coureurs uitzendt, verschijnen er beelden op de grote schermen. De lokale commentatoren, Miguel Portillo en Diego Mejía, gaven stem aan het moment.

Oliver Bearman was de eerste die een officiële ronde aflegde, nog in installatieritme. Kort daarna namen de Ferrari's het voortouw, vooral Lewis Hamilton, die het circuit al kende. De flits van zijn rode en gele helm bij het passeren maakte direct indruk.

George Russell en Fernando Alonso reden samen en de Spanjaard noteerde de snelste tijd in de eerste minuut van de sessie.

Geen ernstige incidenten ondanks het F2-antecedent

Er werd gevreesd voor rode vlaggen na het zware ongeluk van Inthraphuvasak in de F2 's ochtends in bocht 19. De eerste vrije training van de F1 verliep echter zonder ook maar gele vlaggen.

Het algemene niveau van de huidige grid behoort tot de hoogste in decennia. Er zijn geen coureurs die zo ver achterblijven als destijds Nicholas Latifi of Mick Schumacher. De minst opvallende, Franco Colapinto, Lance Stroll en Liam Lawson, blijven nog steeds competitief.

De geur van brandstof en de eisen van het circuit

Het gevaar is voelbaar in de lucht, net als de zoete geur van de ecologische brandstof van de auto's, een plantaardig derivaat dat licht per auto verschilt en tot aan de tribunes reikt.

Carlos Sainz en Fernando Alonso vielen op in de eerste ronden op het veeleisende asfalt, al keerden ze later terug naar hun gebruikelijke positie. Verwacht wordt dat beiden in 2027 regelmatig om podiumplaatsen zullen strijden. Alonso moest zijn auto zelfs aan het einde van de eerste sessie stoppen.

Op televisie lijkt het circuit technisch en smal, maar de werkelijkheid vanaf de baan toont hoogteverschillen, extreme snelheden en een minimale foutmarge. Het stuiteren in bochten 4 en 5, voor de eerste tunnel, dwingt de coureurs tot extreme precisie.

De F1 TV-uitzending heeft kritiek gekregen vanwege het gebrek aan luchtopnames en vlakke beelden. Deze dag bewees dat aanwezig zijn op het circuit nog steeds een unieke sensorische ervaring is, vooral voor wie de categorie al meer dan twee decennia volgt.

Tags bij dit artikel