Eigenaren van de Ford F-150 Lightning en F-150 PowerBoost Hybrid kunnen hun trucks nu rechtstreeks aansluiten op het hoofdelektriciteitspaneel van hun huis voor betrouwbare back-upstroom tijdens stroomuitval. De nieuwe compatibiliteit met de GenerLink-transfer switch van Global Power Products maakt de ingebouwde 240V-uitgang van de truck tot een praktisch alternatief voor een generator voor het hele huis.
De GenerLink-unit wordt bij of nabij de elektriciteitsmeter gemonteerd. Een enkele kabel verbindt de schakelaar vervolgens met de 240V Pro Power Onboard-uitgang van de truck. Deze opstelling voedt verlichting, wifi-routers, koelkasten, putpompen, wandcontactdozen en andere vaste belastingen binnen de capaciteitslimieten van de truck en het huis.
Voorheen konden eigenaren alleen afzonderlijke apparaten op de truck aansluiten. De meterconnectie ondersteunt nu vaste huishoudelijke systemen die veilig niet met verlengkabels te bereiken zijn.
Het systeem ondersteunt F-150 Lightning-modellen uit 2022–2025 met het 9,6-kW Pro Power Onboard-systeem en F-150 PowerBoost Hybrid-trucks uit 2021–2026 met de 7,2-kW-versie. Ford schat dat een gemiddeld huishouden tot vijf dagen kan draaien op een PowerBoost Hybrid, twee dagen op een Lightning met standaardbereik of drie dagen op een Lightning met uitgebreid bereik, afhankelijk van het verbruik.
Een 12-inch Ford Vehicle Connector voorkomt dat de veiligheidssensoren van de truck de stroom uitschakelen bij aansluiting op een huisinstallatie. Installatie vereist een nutsbedrijf of een erkende elektricien. Meer dan 800 Amerikaanse nutsbedrijven keuren al GenerLink-units voor montage op de meter goed.
Het uitrustingspakket – inclusief de GenerLink-schakelaar, GenerLok-kabel en Ford Vehicle Connector – kost ongeveer $1.100. Installatie op de meter voegt doorgaans $250–$450 toe. Waar montage op de meter niet mogelijk is, stijgen de totale kosten bij installatie naast de meter tot ongeveer $2.100–$2.600.
Ford heeft de oplossing in meerdere staten getest en breidt de goedkeuringen door nutsbedrijven verder uit. De optie is vooral interessant voor bestaande Lightning-eigenaren nu het bedrijf zich richt op zijn volgende generatie elektrische truck.