Charles Leclerc behaalde afgelopen weekend de overwinning in de Britse Grand Prix, waardoor Ferrari een mijlpaal van 250 kampioenschapsoverwinningen in de Formule 1-geschiedenis bereikte.
In 75 jaar hebben 41 coureurs bijgedragen aan dit totaal met opvallende prestaties. Hier volgt een vernieuwde selectie van tien bepalende successen die het erfgoed van het team hebben gevormd.
De Britse Grand Prix van 1951 op Silverstone vond plaats enkele dagen voor de 75e verjaardag van Ferrari's eerste kampioenschapssucces. Alfa Romeo had 1950 gedomineerd, maar de 375-auto bood de Scuderia het jaar daarop een sterkere uitdaging.
Jose Froilan Gonzalez startte vanaf pole en beheerste zijn enige pitstop effectief om een grote voorsprong op te bouwen. Hij finishte bijna een minuut voor de rest en boekte zijn eerste zege, waarmee hij Enzo Ferrari's team in de winnaarskring lanceerde.
Niki Lauda kwam bij Ferrari terecht in een magere periode en leverde de 50e zege van het team af op Jarama. Hij startte vanaf pole in wisselende omstandigheden, schakelde op het juiste moment over op slicks en behield de leiding tot de tijdslimiet.
Lauda zou later 15 overwinningen in het rood boeken tussen 1974 en 1977 en staat daarmee tweede op Ferrari's all-time winnaarslijst.
De 126-CK werd niet geacht te kunnen uitdagen op het krappe Spaanse circuit, maar Gilles Villeneuve kwalificeerde zich als zevende en vocht zich naar de kop. Een fout van Alan Jones gaf hem de leiding en Villeneuve verdedigde briljant tegen snellere auto's om met slechts twee tienden van een seconde te winnen.
McLaren domineerde 1988, maar Monza had extra gewicht na het overlijden van teamoprichter Enzo Ferrari. Gerhard Berger en Michele Alboreto profiteerden van pech voor Alain Prost en Ayrton Senna om als eerste en tweede te finishen, tot groot genoegen van de Tifosi.
Vers van Williams kwam Nigel Mansell terecht bij een Ferrari-team met lage verwachtingen vanwege een onbetrouwbare nieuwe halfautomatische versnellingsbak. Hij kwalificeerde zich als zesde in Brazilië en maakte er een overwinning van terwijl hij problemen vermeed, al kampte hij later met betrouwbaarheid.
Na jaren van bijna-missers erfde Jean Alesi de leiding van Michael Schumacher in Montreal en boekte hij zijn enige Grand Prix-zege. Hij moest liftend terugkeren naar de pits nadat hij zonder brandstof kwam te staan op de afkoelronde.
Williams leidde het kampioenschap van 1996, maar natte omstandigheden in Spanje speelden in de kaart van Schumacher. Hij herstelde zich van een slechte start en won met 45 seconden voorsprong in een race waarin slechts zes auto's finishten.
Na eerdere teleurstellingen vochten Schumacher en Mika Hakkinen fel in de kwalificatie en de race op Suzuka. Een verlengde tweede stint stelde de Duitser in staat om naar voren te komen en de zege te pakken die hem zijn derde wereldtitel en Ferrari zijn eerste coureurstitel in 21 jaar opleverde.
Na zijn debuutzege in België pakte Leclerc pole op Monza en hield hij de Mercedes-coureurs achter zich om met acht tienden van een seconde te winnen. Het betekende Ferrari's eerste thuizege sinds Fernando Alonso daar negen jaar eerder triomfeerde.
Na een moeizaam debuutseizoen samen klikte het duo in Spanje. Een drie-stopstrategie en een goed getimede Virtual Safety Car hielpen Hamilton aan de overwinning, waarmee het teamstotaal op 249 zeges kwam voordat Leclerc later de teller op 250 bracht.