Fernando Alonso ondervond onverwachte complicaties met zijn AMR26 tijdens de vrijdagse trainingssessies op de Grand Prix van Oostenrijk. De Spanjaard bleef achter op Jak Crawford in de ochtend en op Lance Stroll in de middag, tot hij in zijn laatste poging met zachte banden in de FP2 een van zijn beste ronden van de dag reed.
Ondanks die verbetering bleven de problemen bestaan en eindigde Alonso op de negentiende plaats, slechts drie auto’s voor. Het team onderzoekt nog de problemen die aan zijn kant van de garage zijn vastgesteld.
Na afloop van de dag analyseerde Fernando Alonso de sessie op F1 TV en erkende dat de vrijdag niet productief was geweest. De coureur legde uit dat de afstellingswijzigingen in FP1 en FP2 de auto nog niet binnen de optimale parameters hadden gebracht.
Ja, lastig. Niets echt nieuws voor ons, niets om van te leren. We hebben in FP1 wat geëxperimenteerd met de afstelling, ook in FP2 hebben we een paar dingen aangepast. We zitten volgens mij nog niet binnen de optimale parameters, dus er zijn meer wijzigingen nodig voor morgen.
Naast de afstellingsaanpassingen onthulde Alonso dat er nog andere specifieke problemen zijn met zijn AMR26 die het team nog onderzoekt. De Spanjaard bleef vaag over de precieze aard van die moeilijkheden.
Daarnaast zijn er aan mijn kant van de garage nog andere problemen met de auto die we nog aan het onderzoeken zijn. Die moeten we morgen oplossen. Dat kan ik je niet vertellen.
Over de Honda-motor merkte Alonso op dat de hoogteverschillen in Oostenrijk geen noemenswaardig verschil opleverden ten opzichte van andere races dit seizoen. De Spanjaard sloot problemen op dat vlak uit.
De bestuurbaarheid was geen groot verschil in vergelijking met andere races, dus daar hebben we geen problemen.