Fernando Alonso heeft heel duidelijk wat het grootste obstakel is dat Aston Martin dit jaar tegenhoudt. De Asturische coureur vindt dat de motor prioritaire aandacht nodig heeft en heeft het Britse team en Honda gevraagd hun inspanningen daarop te richten.
De grand prix van Spanje, die een bijzondere afspraak beloofde te worden voor de tweevoudig kampioen, eindigde in teleurstelling. Alonso finishte als zeventiende, twee ronden achter winnaar Kimi Antonelli, en wees zonder aarzelen de oorzaak van het slechte resultaat aan.
De motor was heel slecht
Hoewel Alonso al enkele aspecten van zijn rijstijl heeft verbeterd, wordt de prestaties van de auto nog altijd beperkt door de aandrijving. De tweevoudig kampioen legde uit dat hij moeite had met de turbo en dat de motor bijna afsloeg zowel bij de pitstops als bij het minderen onder blauwe vlaggen.
Het probleem beperkt zich niet tot een gebrek aan vermogen. Volgens de coureur herstelt de motor ook traag na elke snelheidsvermindering, wat de race enorm bemoeilijkt. Daarom eist hij een onmiddellijk onderzoek door Aston Martin en Honda.
Terwijl het team werkt aan het verhelpen van de problemen, blijft het vertrek van Fernando Alonso het grote discussiepunt. De trackside-baas van Aston Martin, Mike Krack, heeft duidelijk gemaakt dat zijn vertrek ondenkbaar en dramatisch zou zijn voor het team.
Uiteindelijk hebben we altijd duidelijk gemaakt dat het team met hem wil doorgaan, maar we moeten wel de mening van Fernando respecteren en de tijd die hij wil nemen
Het belang om de Spanjaard te behouden heeft zelfs het hoogste niveau bereikt. FIA-voorzitter Mohammed Ben Sulayem sprak tijdens het weekend in Spanje met Alonso om oplossingen te verkennen die Aston Martin ten goede komen. Een van de mogelijkheden is hulp van Mercedes aan Honda.
Mercedes F1-CEO Toto Wolff acht die optie niet onrealistisch. Hij wijst erop dat reglementswijzigingen aanpassingen vereisen om de competitiviteit te behouden en stilstand in de klasse te voorkomen.
Alonso voedt de speculaties over zijn toekomst. Na elk moeizaam weekend dreigt hij met pensioen en bekritiseert hij het nieuwe F1-format, dat hij het ‘wereldkampioenschap batterijen’ noemt. Tegelijkertijd laat hij ook de deur open voor een langere continuïteit.
Bij Aston Martin geven ze zijn handtekening nog niet op. Het team zet alle middelen in om de auto te verbeteren en de coureur een competitieve wagen te bieden. Mike Krack toont zich vertrouwen dat er een voor alle partijen bevredigende oplossing komt.
We zijn ervan overtuigd dat we tot een goede oplossing voor iedereen kunnen komen. Nu rest alleen nog afwachten. Hij moet een beslissing nemen en daarna gaan we verder