Fernando Alonso start als achttiende in Zandvoort ondanks vooruitgang Aston Martin

De tweevoudig wereldkampioen benadrukt de verbetering van drie seconden in twee races, al blijven motor en bestuurbaarheid de AMR26 beperken

Fernando Alonso start vanaf de achttiende positie op de grid in de Grand Prix van Nederland, een resultaat dat contrasteert met zijn doorgang naar Q2 in Boedapest. De Spanjaard erkende dat de AMR26 een stap vooruit heeft gezet, hoewel de analyse twee verschillende kanten van de Aston Martin toont.

Opmerkelijke vooruitgang in slechts twee races

In de eerste kwalificatiesessie bleef Alonso slechts 88 duizendsten verwijderd van de limiet die Alex Albon stelde. Het verschil met de leider van Q1 bedroeg iets meer dan een seconde, terwijl Oscar Piastri hem 1,3 seconden voorbleef. De coureur zelf benadrukte dat het gemiddelde gat met de besten is teruggebracht van 4,5 seconden naar slechts 1,3 in twee grands prix.

"In Boedapest zaten we in Q2 en hier op een tiende, bovendien is dit het minimale verschil met de leider van Q1. Piastri haalde ons 1,3 seconden in. Vroeger hadden we een gemiddeld verschil van 4,5 seconden met de besten, dus we hebben drie seconden verbeterd in twee races", legde Alonso uit aan de geschreven pers. Op televisie was hij directer: "Het is bemoedigend".

Motor en bestuurbaarheid bepalen het huidige plafond

De tweevoudig wereldkampioen waardeerde dat "alles volgens plan verloopt", maar benadrukte dat de auto nog verbeteringen nodig heeft. Volgens schattingen uit de paddock blijft de Honda-krachtbron 10 tot 15 pk achter bij de besten en kost dat ongeveer een tiende in Zandvoort. Ook de bestuurbaarheid blijft een zwak punt dat het vertrouwen van de coureur beïnvloedt.

"De bestuurbaarheid maakt deel uit van de verbetering die we in de rondetijd zullen zien. Maar helaas kunnen we op de baan niet veel meer doen. We moeten hopen dat er grote veranderingen komen in de fysica, software of wat nodig is. Dat moet uit Japan komen en dat gaat niet van de ene op de andere dag", zei Alonso, die een nieuwe stap verwacht vanaf de Grand Prix van Monza.

Verkeer bemoeilijkt de laatste ronde

Een lastige uitgang uit de pits en het verkeer op de baan verhinderden dat Alonso het volledige potentieel van de auto uit zijn laatste poging haalde. "De uitgaande ronde uit de pits was niet erg goed. Mensen reden op voorbereidingsronden, anderen op snelle ronden, dus er zijn altijd tienden die verloren kunnen gaan", analyseerde de Aston Martin-coureur.

Beter racetempo dankzij het chassis

Ondanks de beperkingen vertrouwt Alonso erop dat het team vooruitgang kan boeken tijdens de race. "Normaal gesproken doen we het beter in het racetempo omdat ons chassis erg goed is. Wanneer de anderen oude of meer versleten banden hebben in de race, steunen we op de goede grip van ons chassis en zijn we minder afhankelijk van de bandengrip", herinnerde hij.

De Spanjaard concludeerde realistisch: "We kunnen beter presteren, maar tegelijkertijd kunnen we niet inhalen op het rechte stuk. Daarom zitten we in een moeilijke positie op dat vlak. Maar we geven alles".

Tags bij dit artikel