Fernando Alonso houdt focus op Formule 1-reglement en toekomst van Aston Martin

De tweevoudig kampioen uit Asturië herhaalt dat zijn beslissing niet afhangt van de huidige auto en hoopt op verbeteringen aan de power unit binnen twee à drie jaar.

Fernando Alonso arriveert bij de Grand Prix van Italië zonder details te onthullen over zijn toekomst in de Formule 1. De Asturiër, die in Monza een icoon is door zijn zeges met Ferrari, houdt vast aan zijn standpunt over het huidige reglement en vermijdt speculatie over zijn carrière die in 2001 begon.

Bij Aston Martin bevestigen ze dat het besluitvormingsproces nog loopt. Teamchef Mike Krack uitte zijn vertrouwen: "Ik ben ervan overtuigd dat we de beste oplossing voor iedereen zullen vinden".

Alonso geeft prioriteit aan wijziging van het Formule 1-reglement

De tweevoudig wereldkampioen uit 2005 en 2006 toont zich bedachtzaam en benadrukt dat het probleem niet ligt bij de prestaties van de huidige auto. "Mijn beslissing heeft niets te maken met de auto. Ik ben een professional en geef altijd 100 procent, of ik nu voor de vijftiende plaats of een podium vecht. Het gaat vooral om het reglement", verklaarde hij tegenover aanwezige media, waaronder MARCA.

Alonso bekritiseert het huidige format en eist aanpassingen die de oorspronkelijke geest van de categorie herstellen. "Dit is niet de Formule 1 waarmee ik ben opgegroeid en het is ook niet wat wij, coureurs noch toeschouwers, willen. Er moeten dingen veranderen, maar dat gaat niet meteen. Ik hoop bij te dragen aan het volgende reglement zodat we terugkeren naar de echte F1", voegde hij eraan toe.

Aston Martin toont vooruitgang in Nederland en Alonso eist meer motorvermogen

Het Britse team behaalde een negende plaats in de Grand Prix van Nederland, wat optimisme bracht. Alonso erkende de vooruitgang, maar benadrukte dat zowel het chassis als de power unit nog beter moeten. "We moeten aan beide kanten nog verbeteren: chassis en motor. Dat is een verplichting", stelde hij.

De coureur heeft vertrouwen in de infrastructuur en de versterking van het motorendepartement, maar stelt duidelijke termijnen. "Ik geloof voor 100 procent dat de situatie zal verbeteren. Maar ik wil niet opnieuw vijf jaar wachten zoals de vorige keer. Ik wil dat het binnen twee of drie jaar gebeurt", waarschuwde hij.

Monza vormt een lastige uitdaging voor de AMR

Voordat hij zijn toekomst bepaalt, gaat Alonso met realisme de Grand Prix van Italië in. De auto past niet goed bij het Lombardische circuit. "Het wordt erger dan Silverstone en Suzuka; samen met Las Vegas is dit het slechtste circuit op de kalender", aldus Alonso. De focus ligt vooral op de ontwikkeling van de motor tijdens de vrije trainingen.

De power unit vertoont nog steeds tekortkomingen in rijeigenschappen en vermogen. "Er is geen grote stap gezet. De rijeigenschappen blijven een probleem en de vermogenswinst was niet merkbaar. Nu volgt een echte test voor de motor", analyseerde de tweevoudig kampioen.

De motivatie van Alonso blijft intact en hij houdt de deur open voor andere categorieën

Ondanks de moeilijkheden blijft Alonso’s passie voor de competitie onverminderd. "Er zijn mensen die dat tot hun tachtigste of negentigste volhouden", grapte hij. De Formule 1 blijft zijn prioriteit, al sluit hij andere opties zoals het Le Mans-programma of GT3-races niet uit, net als zijn teamgenoot Lance Stroll.

Tags bij dit artikel