De debuuteditie van het circuit Madring brengt nieuwe uitdagingen met zich mee voor de Formule 1-teams, waaronder het vinden van de ideale racelijn en het beheersen van bandenslijtage. Verschillende teams hebben hierop gereageerd met gerichte upgrades tijdens het weekend van de Spaanse Grand Prix.
Mercedes heeft circuitspecifieke aanpassingen gekozen om belasting en weerstand in balans te brengen. Dit omvat een kleinere spanwijdte van de centrale vleugel op de achtervleugel en een extra vleugeltje achter de uitlaat. De frontlip is ook opnieuw gevormd om de stroming bij verschillende stuurhoeken te verbeteren.
Scuderia Ferrari brengt slechts één kleine update. Ingenieurs hebben het profiel van de achterwielophanging aangepast om een lokaal aerodynamisch voordeel te behalen.
McLaren heeft extra elementen aan de achtervleugel geïntroduceerd om de stroming naar het hoofdvlak en de flap te verbeteren.
Voortbouwend op eerder werk in Monza richt Red Bull zich op betrouwbaarheid. Het team heeft de achterste wielkappen aangepast om eerdere belastingsniveaus te herstellen en een geometrische wijziging aan de vloer aangebracht.
Racing Bulls, dat momenteel sterk presteert in het Formule 1-constructeurskampioenschap, heeft geen upgrades ingediend voor dit evenement.
Na de poleposition van Pierre Gasly in Italië heeft Alpine de voorste vloer geoptimaliseerd om de lokale drukverdeling en stroming te verbeteren.
Haas heeft in de vorige race verschillende chassisaanpassingen gedaan en Ollie Bearman voorzien van de nieuwste Ferrari-motor, waardoor er dit weekend geen verdere upgrades zijn. Audi, dat in vier opeenvolgende races punten scoorde vóór Italië, heeft er ook voor gekozen geen updates mee te nemen.
Williams bereidt zich voor op een grote upgrade voor de Grand Prix van Azerbeidzjan. Alex Albon en Carlos Sainz rijden in Spanje zonder wijzigingen, maar het team zal de vrijdagse training gebruiken om onderdelen voor de auto van volgend jaar te evalueren.
Kort na de introductie van de B-spec 2026 in Hongarije richt Aston Martin zich op het maximaliseren van de prestaties uit het bijgewerkte pakket en de herziene Honda-motor. Er staan geen extra upgrades op het programma dit weekend.
Cadillac, nog op zoek naar de eerste punten, heeft een bijgewerkt centraal vleugeltje aan de achtervleugel heringevoerd om de aerodynamische belasting achteraan te verhogen en de stabiliteit te verbeteren. Ook is er een lamel toegevoegd aan de buitenste diffuserwand om de belasting verder te verhogen.