Formule 1 keert dit weekend terug van zijn zomerstop op de Dutch Grand Prix in Zandvoort, waar verschillende teams nieuwe onderdelen zullen introduceren tijdens een sprintevenement.
Mercedes kiest voor een behoudende aanpak met slechts één aangepast onderdeel. Ingenieurs verwijderden de trommellip aan de voorkant van de inlaat en wijzigden de camber om de luchtstroom naar de achterkant van de auto te verbeteren.
Ferrari brengt meerdere updates om de lokale aerodynamische belasting te verhogen. De vloer krijgt aanpassingen aan het lichaam, de plank en de rand voor betere stromingsstabiliteit en meer energie naar de achterdiffuser. De diffuser zelf heeft een geoptimaliseerde expansie en geometrie, terwijl een kleine wijziging is aangebracht aan de onderste beamwing.
McLaren voert de lijst aan met een nieuwe achtervleugelconstructie en herziene centrale carrosserie die samen extra aerodynamische prestaties moeten opleveren. Een nieuw remkanaal achter komt ook om zowel aero als koeling te verbeteren.
Red Bull brengt een kleine, op betrouwbaarheid gerichte wijziging voor Max Verstappen’s thuisrace. Het team verkortte de wishbone-shroud om de belasting op de gaitor bij grote stuurhoeken te verminderen.
Racing Bulls hebben geen nieuwe onderdelen in Zandvoort. Yuki Tsunoda neemt het stuur over van Liam Lawson, die de geblesseerde Isack Hadjar vervangt.
Na de zesde plaats in het constructors’ standings in Hongarije introduceert Alpine een breed opgezette update gericht op lokale belasting. Het pakket omvat een nieuwe vloer, herontworpen vloerranden, een opnieuw geprofileerde diffuser, nieuwe elementen aan de achtertrommel, een aangepaste achterimpactstructuur en herziene achtervleugelkleppen. Extra aanpassingen aan de vloerplank en sidepods moeten de stroming naar achteren verbeteren zonder koeling te verliezen. Alleen Pierre Gasly krijgt dit weekend het volledige pakket.
Haas meldt geen wijzigingen voor de Dutch Grand Prix. Audi, na drie opeenvolgende puntenrondes, kiest eveneens voor rust. Williams bevestigde dat Alex Albon en Carlos Sainz tot 2027 bij het team blijven, maar heeft geen upgrades klaar; een groter pakket staat gepland voor Azerbeidzjan.
Aston Martin zet de ontwikkelingskoers voort met extra lokale-load-upgrades die aansluiten bij de nieuwe Honda power unit. Drie voorvleugelsecties worden aangepast, inclusief een nieuwe klepoptie voor een breder balansbereik. Wijzigingen aan de floor fence en de onderste rand van de diffuserwinglet moeten de downforce achteraan verhogen.
Terwijl Marcin Budkowski aantreedt als teambaas, brengt Cadillac geen nieuwe onderdelen naar Zandvoort.