Extreem biohacking: implantaten onder de huid als sleutels voor Tesla

Pioniers als Amie D.D. en Brandon Dalaly kiezen voor NFC-chips in het lichaam om hun elektrische auto’s te openen en starten zonder telefoon of kaart.

De evolutie van autosleutels is de afgelopen jaren constant geweest. Wat vroeger een zichtbaar metalen voorwerp was, heeft plaatsgemaakt voor contactloze systemen, mobiele apps en nu, voor sommigen, rechtstreeks onder de huid.

De eersten die de technologie in het lichaam droegen

Een van de eersten die de stap zette, was Amie D.D., een Amerikaanse software-ingenieur en biohacking-liefhebber. In 2019 besloot ze haar arm om te toveren tot de sleutel van haar Tesla Model 3. Ze haalde de elektronica uit een voertuigkaart, verpakte die in biocompatibel materiaal en liet die met hulp van specialisten in lichaamsmodificaties implanteren. Het RFID/NFC-systeem werkte en de auto herkende het implantaat.

Drie jaar later implanteerde Brandon Dalaly, een andere Tesla-eigenaar, een specifiek NFC-apparaat genaamd VivoKey Apex. Het werd gemaakt door VivoKey en kostte hem ongeveer 300 euro inclusief ingreep in de Verenigde Staten. Hiermee kreeg hij een extra sleutel voor zijn auto zonder afhankelijk te zijn van de telefoon.

Hoe werken de batterijloze implantaten?

De kracht van deze apparaten zit in hun kleine formaat en passieve werking. De Apex heeft geen batterij die opgeladen moet worden. Bij het naderen van een NFC-lezer levert het elektromagnetische veld van de lezer de energie die het chip nodig heeft om zijn informatie door te geven. Het werkt vergelijkbaar met een contactloze kaart, maar dan onder de huid.

Tesla maakt of verkoopt deze implantaten niet als officieel accessoire. De fabrikant verkoopt wel een slimme sleutel met NFC-technologie. Omdat het implantaat dezelfde standaard gebruikt, kan het de auto zonder problemen openen en starten.

Medische risico’s en praktische vraagstukken

Implantaten brengen nadelen met zich mee die een kaart of telefoon niet hebben. Een van de belangrijkste is de compatibiliteit met MRI-scans. De sterke magneten kunnen interne scheuren, bloedingen of oververhitting van het metaal veroorzaken, wat het apparaat beschadigt en brandwonden kan veroorzaken.

Een ander praktisch probleem ontstaat bij de verkoop van de auto. Hoewel de gebruiker het implantaat kan ontkoppelen van het voertuig, hoeft de volgende eigenaar dezelfde technologie niet te gebruiken. De chip blijft onder de huid zitten tot de eigenaar besluit het te laten verwijderen.

Een nichetrend met eenvoudigere alternatieven

Deze beperkingen maken dat implantaten voorlopig eerder een extravagantie lijken dan een brede evolutie van autosleutels. Tesla biedt een ideaal platform dankzij het geavanceerde digitale toegangssysteem, maar voor de meeste bestuurders is een chirurgische ingreep moeilijk te rechtvaardigen.

Geïnteresseerden in vooruitstrevende opties zonder operatie kunnen kiezen voor NFC-ringen die VivoKey verkoopt voor ongeveer 214 euro. Die zijn eenvoudig aan en af te doen.

Tags bij dit artikel