Emilio de Villota wordt 80 terwijl de Formule 1 terugkeert naar Madrid
Emilio de Villota, geboren in 1946 in Madrid, wordt vandaag 80 jaar in een bijzondere periode. De Formule 1 keert binnenkort terug naar de hoofdstad, dezelfde plek waar de Madrileense coureur in de jaren zeventig bekendheid verwierf.
Een pionier in de Spaanse Formule 1
In een tijd waarin Spanje nog weinig internationale sportsterren had, viel Emilio de Villota op als een van de eerste Spaanse vertegenwoordigers in de hoogste klasse van de autosport. Na hem volgden namen als Campos, Pérez Sala, Gené en De la Rosa, die de link vormen met de huidige generatie onder leiding van Alonso, Alguersuari, Sainz en Merhi.
In 1977 reed hij met een McLaren M23 V8 op het Jarama en kwam hij dicht bij het scoren van punten, tot een probleem met de brandstoftoevoer hem dwong te stoppen. Hij finishte als dertiende, een race die Mario Andretti won met de Lotus van John Player Special.
Herinneringen aan de laatste Grand Prix in Madrid
Zijn laatste optreden in Madrid was in 1980 met een Williams van het voorgaande jaar die eerder van Regazzoni was geweest. De auto bleek zeer competitief en bezorgde hem de Britse Formule 1-titel. Een probleem met de aerodynamische rok beperkte echter zijn prestaties tijdens de race.
Hij startte vanaf de vijftiende startpositie, met Keke Rosberg en Emerson Fittipaldi direct achter hem. Hoewel de Grand Prix niet meetelde voor het kampioenschap, meent Emilio de Villota dat hij om punten had kunnen strijden.
Mening over de terugkeer van de F1 naar de hoofdstad
De coureur is positief over het nieuwe stratencircuit op IFEMA. Hij wijst op de voordelen van een moderne paddock, de bereikbaarheid met de metro en de ruime faciliteiten. Volgens hem past de verplaatsing naar een stedelijke omgeving bij het huidige model van Liberty Media, dat races dichter bij de steden wil brengen.
Hoewel hij nostalgie voelt voor klassieke circuits als Spa of de Nürburgring, erkent hij dat de verbouwing van Zandvoort aantoonde dat oude circuits gemoderniseerd kunnen worden. Het Jarama bood volgens hem onvoldoende ruimte voor de huidige eisen van een Grand Prix.
De wens van een pionier voor de toekomst van de klasse
Dat het een succes wordt, dat we op de baan echt een competitieve Formule 1 te zien krijgen en dat we het talent van de coureurs zo veel mogelijk terugbrengen. We hebben er nu allemaal last van dat Carlos en Fernando niet goed presteren.
De ervaren coureur reflecteert ook op de veranderingen in de klasse, waaronder de grotere invloed van elektronica en strategie, die volgens hem het spektakel op de baan hebben aangetast. Toch blijft hij optimistisch over de terugkeer van de elite-autosport naar Madrid.
- Pello Ruiz Cabestany: van wielrennen als toevlucht tot de druk die het een gevangenis maakte
- Grefg verslaat IlloJuan met 4-1 in La Velada del Año 6
- Ferran Torres en zijn toekomst bij Barcelona: gematigde verlenging of mogelijk vertrek door interesse van PSG
- PBS SoCal wint acht prijzen op 78e Los Angeles Emmy Awards
- Pello Ruiz Cabestany: de fiets die ontsnapte aan trauma’s, druk en doping
- Emilio de Villota viert zijn 80ste verjaardag met de terugkeer van de formule 1 naar Madrid
- Ferran Torres en zijn toekomst bij Barcelona: verlenging op komst maar met salarislimieten
- Ryan Gosling en David Jonsson krijgen grote marvelrollen in verrassende comic-con-aankondigingen
- Carlota Ciganda, de referentie die jonge Spaanse golfsters naar succes in de LPGA leidt
- Luis Ángel Maté ruilt het peloton in voor de trailer van de Tour de France om Team Radio te leiden