VOORPAGINA
ALLE SITES
INLOGGEN
REGISTREREN
SUGGESTIES
FORUM
NL sectie's:
- Wereld
- Buitenland
- Binnenland
- Sport nieuws
    - Voetbal nieuws
    - Formule 1 nieuws
    - Wielrennen
    - Ajax nieuws
    - Feyenoord nieuws
    - PSV nieuws
- Economie
- Wetenschap
- Showbiz/Media
- Computer nieuws
- Gaming nieuws
    - PS4 nieuws
    - Xbox One nieuws
- Hardware nieuws
Gepubliceerd op 28-10-2026 , 23:40

Elysian Aircraft zet elektrische luchtvaart verder met E9X-vliegtuig

Nederlandse startup mikt op nuluitstoot bij bijna de helft van alle wereldwijde vluchten tegen 2034 met batterij-aangedreven ontwerp.

Nederlandse startup werkt aan plannen voor een volledig elektrisch commercieel vliegtuig dat korteafstandsvluchten ingrijpend kan veranderen. Het voorgestelde model E9X richt zich op stille werking en onafhankelijkheid van volatiele brandstofmarkten, terwijl het de bijdrage van de luchtvaart aan de wereldwijde uitstoot aanpakt.

De luchtvaart is verantwoordelijk voor meer dan 2% van de wereldwijde opwarming als alle emissies worden meegeteld, met een groter aandeel in rijkere landen. ziet zijn elektrische ontwerp op ware grootte als een directe reactie op die uitdaging.

Door 90 passagiers te kunnen vervoeren over aanvankelijk 800 kilometer en uiteindelijk 1.000 kilometer kun je de emissies reduceren tot nul bij de helft van alle vluchten wereldwijd. Dat is een zeer groot deel van de vluchtactiviteit in de wereld. En je reduceert de totale emissies van de luchtvaart met 20%.

— Daniel Jacobson, medeoprichter van Elysian, Interview met EuroNews

E9X-ontwerp richt zich op korte routes met batterijvermogen

De E9X heeft oversized vleugels gevuld met modulaire batterijpakketten die zes propellers met elektromotoren aandrijven. Ontwikkeld met onderzoekers van , is het vliegtuig geschikt voor maximaal 100 passagiers en een bereik van 1.000 km.

Die afstand dekt bijna de helft van alle geplande commerciële passagiersvluchten wereldwijd. Wanneer het toestel in 2034 in dienst komt, verwacht dat het 20% van de totale emissies tijdens vluchten kan elimineren.

Voortgang gaat verder dan het conceptstadium

Het project heeft de tweede conceptuele ontwerpbeoordeling doorstaan. Een geschaalde demonstrator heeft al gevlogen in samenwerking met het Duitse luchtvaartonderzoekscentrum, waarbij is getest hoe zware batterijpakketten integreren in vleugels die traditioneel voor brandstofopslag worden gebruikt.

Luchtvaartpartners verkennen praktische operaties

werkt samen met luchtvaartmaatschappijen en om operationele behoeften te definiëren. Vliegtuigverhuurder onderzoekt financierings- en commerciële ondersteuningsmodellen voor het nieuwe vliegtuig.

Deel dit artikel
Laatste 10 artikelen:





 Persoonlijke sites:
Geen persoonlijke sites

Actueel Nieuws:

En verder...




Copyright © 2001-2026 - Headliner.nl - Content & Design: Splendense - cookie instellingen - privacy policy
Nieuws Headliner: Het laatste en meeste Nieuws verzameld!