Nederlandse startup Elysian Aircraft werkt aan plannen voor een volledig elektrisch commercieel vliegtuig dat korteafstandsvluchten ingrijpend kan veranderen. Het voorgestelde model E9X richt zich op stille werking en onafhankelijkheid van volatiele brandstofmarkten, terwijl het de bijdrage van de luchtvaart aan de wereldwijde uitstoot aanpakt.
De luchtvaart is verantwoordelijk voor meer dan 2% van de wereldwijde opwarming als alle emissies worden meegeteld, met een groter aandeel in rijkere landen. Elysian Aircraft ziet zijn elektrische ontwerp op ware grootte als een directe reactie op die uitdaging.
Door 90 passagiers te kunnen vervoeren over aanvankelijk 800 kilometer en uiteindelijk 1.000 kilometer kun je de emissies reduceren tot nul bij de helft van alle vluchten wereldwijd. Dat is een zeer groot deel van de vluchtactiviteit in de wereld. En je reduceert de totale emissies van de luchtvaart met 20%.
De E9X heeft oversized vleugels gevuld met modulaire batterijpakketten die zes propellers met elektromotoren aandrijven. Ontwikkeld met onderzoekers van Delft University of Technology, is het vliegtuig geschikt voor maximaal 100 passagiers en een bereik van 1.000 km.
Die afstand dekt bijna de helft van alle geplande commerciële passagiersvluchten wereldwijd. Wanneer het toestel in 2034 in dienst komt, verwacht Elysian Aircraft dat het 20% van de totale emissies tijdens vluchten kan elimineren.
Het project heeft de tweede conceptuele ontwerpbeoordeling doorstaan. Een geschaalde demonstrator heeft al gevlogen in samenwerking met het Duitse DLR luchtvaartonderzoekscentrum, waarbij is getest hoe zware batterijpakketten integreren in vleugels die traditioneel voor brandstofopslag worden gebruikt.
Elysian Aircraft werkt samen met luchtvaartmaatschappijen KLM en Transavia om operationele behoeften te definiëren. Vliegtuigverhuurder TrueNoord onderzoekt financierings- en commerciële ondersteuningsmodellen voor het nieuwe vliegtuig.