Dot verwijdert fietspaden uit lijst met bewezen veiligheidsmaatregelen

Federal Highway Administration schrapt fietsgerichte maatregelen nu doden 40-jaars hoogtepunt bereiken

Het ministerie van Transport heeft verschillende op fietsers gerichte strategieën verwijderd uit de lijst met bewezen veiligheidsmaatregelen. De update raakt aanbevelingen die staten en lokale overheden gebruiken om de wegomstandigheden voor alle gebruikers te verbeteren.

Federale richtlijnen schrappen bescherming voor fietsers

De Federal Highway Administration heeft vorige week de lijst met bewezen veiligheidsmaatregelen herzien. Vijf strategieën zijn geschrapt, waarvan de meeste direct verband houden met de bescherming van fietsers en voetgangers. De term fietser is ook verwijderd uit een sectie die eerder voetganger/fietser heette.

Ambtenaren beschrijven de wijzigingen als een poging om congestie te verminderen en prioriteit te geven aan gemotoriseerd verkeer. Veiligheidsvoorvechters stellen dat de maatregelen het voor steden moeilijker maken om beschermde infrastructuurprojecten te rechtvaardigen.

Doden onder fietsers bereiken 40-jaars hoogtepunt

De beleidswijziging komt op een moment dat het aantal dodelijke slachtoffers onder fietsers in de Verenigde Staten in 2025 een 40-jaars hoogtepunt bereikt. Het aantal dodelijke slachtoffers onder voetgangers bereikte in 2022 vergelijkbare pieken. Het totale aantal verkeersdoden bedroeg in 2025 36.640, een cijfer dat per hoofd van de bevolking nog steeds veel hoger ligt dan in vergelijkbare landen.

De Verenigde Staten registreren bijna zes keer zoveel verkeersdoden per hoofd van de bevolking als het Verenigd Koninkrijk. Meer dan honderd landen melden lagere aantallen, waaronder enkele met een reputatie van moeilijke wegomstandigheden.

Sean Duffy leidt ministerie van Transport

Sean Duffy staat aan het hoofd van het ministerie van Transport. Zijn achtergrond omvat een periode als deelnemer aan de realityserie Road Rules. Hij heeft eerder federale financiering weggehaald bij fietspaden en die omschreven als vijandig tegenover gemotoriseerd verkeer.

De geschrapte maatregelen omvatten strategieën die volgens onderzoek het aantal ongevallen met fietsers verminderen. Experts merken op dat het scheiden van fietsverkeer van auto's en het verlagen van voertuigsnelheden in meerdere landen effectief zijn gebleken.

Grotere voertuigen vergroten risico's voor fietsers

Analisten wijzen op de toenemende aanwezigheid van voertuigen met hogere voorkanten als een factor die bijdraagt aan de stijging van het aantal dodelijke slachtoffers onder fietsers en voetgangers. De Verenigde Staten hanteren zwakkere normen voor motorkaphoogte en botsbescherming dan veel andere landen.

Verkeerskundigen hebben nog steeds toegang tot de gearchiveerde richtlijnen en ondersteunende studies. Lokale overheden kunnen nog steeds soortgelijke projecten nastreven, hoewel het ontbreken van federale goedkeuring de goedkeuringen kan vertragen.

Tags bij dit artikel