Een 2019 Chevrolet Bolt EV heeft al meer dan 470.000 mijl gereden, wat bewijst dat elektrische auto's intensief gebruik kunnen doorstaan terwijl hun kerncomponenten intact blijven. De auto zit nu net onder de grens van een half miljoen mijl, nadat de eigenaar zich aan dit ambitieuze doel heeft gecommitteerd.
Het voertuig had oorspronkelijk last van batterijstoringen en celonevenwichtigheden na een terugroepactie. Technici bij Out of Spec Renew plaatsten een stabiel vervangend accupakket uit een 2017-model. De nieuwe batterij had voor installatie ongeveer 330.000 mijl gereden, maar herstelde de betrouwbare werking.
De vervanging kostte de werkplaats $1.800, hoewel vergelijkbare pakketten voor individuele kopers meestal tussen $2.500 en $3.000 liggen.
Andere gedocumenteerde voorbeelden zijn een Ford Mustang Mach-E die 92 procent batterijcapaciteit behield na 250.000 mijl en een Hyundai IONIQ 5 die 87 procent gezondheid hield na 360.000 mijl. Meerdere Tesla Model S, 3 en Y-rittenauto's hebben ook zescijferige kilometerstanden gehaald zonder grote batterijproblemen.
Deze gevallen bouwen verder aan een record van echte elektrische voertuigduurzaamheid dat eerdere zorgen over batterijdegradatie weerlegt.