Donut Lab-batterij haalt 409 Wh/kg in VTT-test ondanks gemiste productietermijn

Nieuwe onafhankelijke meting toont sterke energiedichtheid maar lost kernclaims over solid-state-chemie en voertuigklaarheid begin 2026 niet op

Donut Lab heeft resultaten vrijgegeven van een nieuwe onafhankelijke evaluatie door het Finse VTT Technical Research Centre. De test registreerde een energiedichtheid van 409 Wh/kg en ongeveer 805 Wh/L voor een van zijn batterijcellen. Dit is de eerste keer dat het bedrijf een specifieke energiedichtheidswaarde publiekelijk deelt na aanhoudende publieke vragen.

Productietijdlijnbelofte blijft onvervuld

De oorspronkelijke aankondiging op CES in januari richtte zich op directe beschikbaarheid in plaats van labmetingen. Donut Lab beschreef zijn cel als de eerste solid-state batterij die klaar is voor productie door original equipment manufacturers. Het bedrijf noemde Verge Motorcycles als het eerste productiemodel en mikte op eerste klantleveringen voor het einde van Q1 2026.

September 2026 is aangebroken zonder enig productie-elektrisch voertuig met de batterij op de openbare weg. Eerder beoordeelde interne bedrijfsbeelden toonden dat de getoonde motorfietsen nog in preproductietestfases verkeerden. CEO Marko Lehtimäki verduidelijkte later in Finse media dat de geteste cel verschilt van de versie bedoeld voor klanten.

Details van de laatste VTT-meting

VTT voerde een standaard ontladingstest uit op een enkele Donut Battery V1.5-cel met label DL6. Ingenieurs maten de cel over het volledige spanningsvenster bij een langzame 0,1C-snelheid en 25 graden Celsius. De resulterende waarden bereikten 409,3 Wh/kg op massa en 804,7 Wh/L op volume.

CTO Ville Piippo noemde de procedure eenvoudig. Het ontbreken van zo’n basale dichtheidsmeting in vijf eerdere VTT-rapporten had de aandacht van waarnemers getrokken.

Hoge dichtheid alleen bevestigt geen solid-state-ontwerp

De gemeten waarde ligt binnen het bereik dat al wordt behaald door geavanceerde conventionele lithium-ioncellen. Amprius biedt een siliciumanodeproduct met vloeibare elektrolyt dat 450 Wh/kg haalt. Toonaangevende hoog-nikkelcellen leveren doorgaans 250 tot 300 Wh/kg, terwijl diverse solid-state-ontwikkelingsprogramma’s mikken op 350 tot 450 Wh/kg.

De testomstandigheden begunstigden maximale energie-extractie door een langzamere ontladingssnelheid en een diepere spanningsafsnijding dan eerdere evaluaties. VTT-documentatie identificeert de DL6-cel als een energiegeoptimaliseerde variant van een eerder ontwerp. Meerdere celversies zijn inmiddels apart getest.

Cycluslevensduur en chemievragen blijven open

Zes rondes onafhankelijke tests hebben nog geen data opgeleverd over de claim van het bedrijf van maximaal 100.000 cycli. De laatste evaluatie voltooide slechts twee capaciteitscycli.

Een bipolaire celstructuur die door Intertek op een apart monster werd bevestigd, verifieert niet automatisch een vaste elektrolyt. Veiligheidstests zoals nagelpenetratie onderscheiden de chemie evenmin van gevestigde lithium-ion- of LFP-technologieën. VTT-rapporten vermelden solid-state alleen als de projectnaam die door de klant is opgegeven.

Aandacht verschuift terug naar aangetoonde productiegeschiktheid

De kernbelofte was nooit een laboratoriumgetal voor energiedichtheid. Het was een solid-state batterij geïnstalleerd in een productievoertuig en geleverd aan klanten tegen het einde van Q1 2026. Die deadline is verstreken zonder vervulling.

Ongoing individuele celtests op verschillende versies blijven de beslissende vragen over echte solid-state-constructie en langdurige cyclusprestaties ontwijken. De bewijslast ligt nu bij Donut Lab om de exacte cel- en voertuigconfiguratie te demonstreren die klanten zullen bereiken.

Tags bij dit artikel