De beslissing om een auto te kopen gaat vaak gepaard met een vraag die jaren later opduikt bij de verkoop: hoeveel waarde heeft de auto verloren? In Spanje hangt dat verlies steeds minder af van merk of model en steeds meer van de technologie in het voertuig.
De laatste cijfers van de GANVAM-DAT-index, de officiële referentie voor de waardering van occasions, doorbreken verschillende gangbare opvattingen over de tweedehandsmarkt.
Bij auto's van drie jaar oud springen de niet-stekkerhybrides eruit. Ze houden 65 procent van hun oorspronkelijke waarde over, het hoogste percentage van alle onderzochte aandrijvingen. Deze stabiliteit komt door de grote vraag op de Spaanse markt, wat direct doorwerkt in de occasionprijzen.
Benzinemodellen volgen op de tweede plaats met 57 procent restwaarde. Hoewel ze nog steeds betrouwbaar zijn, is hun prijsbehoud met negen punten gedaald ten opzichte van vorig jaar. Plug-inhybrides scoren met 54,8 procent restwaarde en hebben de hoogste gemiddelde occasionprijs: 28.485 euro.
Dieselauto's behouden ongeveer 54 procent van hun oorspronkelijke waarde, wat de afnemende populariteit van deze aandrijving weerspiegelt. Elektrische auto's houden slechts 46,2 procent over, het laagste percentage van alle technologieën.
De snelle ontwikkeling van accu's, de constante instroom van nieuwe modellen en de prijsdruk van vooral Aziatische fabrikanten verklaren een groot deel van die waardevermindering. Het rapport signaleert echter een kentering: de daling bij elektrische auto's begint te stabiliseren.
De 46,2 procent aan het einde van het eerste halfjaar is iets beter dan de cijfers van het eerste kwartaal, een teken van een volwassener markt. De stijgende brandstofprijzen stimuleren de belangstelling voor stekkerauto's. Volgens het DAT Report 2026 ziet 47 procent van de Spanjaarden zichzelf in de toekomst in een elektrische auto rijden, een hoger percentage dan in Duitsland en iets boven dat van Frankrijk.
Toch blijven twijfels bestaan. Acht op de tien Spanjaarden maken zich zorgen over de levensduur van accu's en een vergelijkbaar deel vindt dat het openbare laadnetwerk moet verbeteren om de overstap naar elektrisch rijden te vergemakkelijken.
De analyse toont dat de waardevermindering niet langer beperkt blijft tot de nieuwste auto's. Het groeiende aanbod van auto's uit leasing, verhuur en terugkoopregelingen, samen met de concurrentiedruk van Chinese merken, drukt de prijzen ook bij auto's ouder dan tien jaar.