Chinese automakers veroveren recordaandeel van 12 procent in Europese autoverkoop met hybrides

Merken als BYD en Jaecoo van Chery profiteren van koperstwijfel over volledige EV's en tariefvoordelen voor hybrides

Chinese autofabrikanten zetten vorige maand hun sterke prestatie in Europa voort en veroverden een recordaandeel in de nieuwregistraties door betaalbare hybride modellen aan te bieden die aantrekkelijk zijn voor automobilisten die aarzelen over de overstap naar batterij-elektrische voertuigen.

BYD Co. en andere Chinese merken samen waren goed voor bijna 12 procent van alle nieuwe autoverkopen in de regio in augustus, blijkt uit Dataforce-cijfers. Ze veroverden een kwart van alle hybride registraties en een derde van de plug-inhybrideverkoop, dankzij modellen die momenteel ontkomen aan de zware Europese importtarieven op puur elektrische auto's.

Hybrides als brug naar volledige elektrificatie

De stijging laat zien hoe Chinese fabrikanten inspelen op aanhoudende zorgen van consumenten over laadinfrastructuur en actieradius. Hybrides vormen een laagdrempelige instap voor kopers die later mogelijk overstappen op volledig elektrische auto's. Tegelijkertijd worden eigenaren van traditionele benzine- en dieselauto's geraakt door stijgende brandstofprijzen.

De verkoop van batterij-elektrische en hybride auto's steeg in augustus met 27 procent, meldde Dataforce, wat de zwakkere vraag naar benzineauto's ruimschoots compenseerde. De totale Europese markt groeide daardoor met 4,6 procent.

Tariefverschillen stimuleren Chinese hybrides in diverse markten

Chinese hybride modellen krijgen voorlopig niet te maken met de hoge importheffingen die gelden voor elektrische auto's uit het land, al wordt verwacht dat de EU dergelijke maatregelen binnenkort ook op hybrides zal toepassen. In het Verenigd Koninkrijk, waar geen extra EV-tarieven van kracht zijn, zijn Chinese merken nu goed voor meer dan een op de vijf nieuwe auto's. De Jaecoo-modellen van Chery Automobile Co. zijn daar bijzonder populair.

In Duitsland, de grootste automarkt van Europa, stegen Chinese fabrikanten naar een aandeel van 6,4 procent in augustus. "Ook al is hun marktaandeel lager dan in andere landen, de omvang van de Duitse markt maakt die groei toch zeer aantrekkelijk", aldus Dataforce-analist Julian Litzinger.

Europese fabrikanten onder druk door stijgende EV-vraag

De EV-verkoop blijft in diverse landen stijgen dankzij nieuwe stimuleringsmaatregelen, onder meer in Duitsland. Dat zet de winstmarges van enkele Europese concerns onder druk, omdat elektrische modellen doorgaans lagere marges opleveren. Volkswagen AG waarschuwde onlangs dat de verschuiving ten koste gaat van de resultaten bij de kernactiviteiten personenauto's en Audi.

Ook bij Stellantis NV zijn tekenen van toenemende concurrentie zichtbaar: het concern legde de productie in de Mirafiori-fabriek in Italië de laatste twee weken van oktober stil. De productie van een nieuw hybride model komt dit jaar uit op 60.000 exemplaren, in plaats van de aanvankelijk beoogde 100.000.

Autosalon van Parijs toont rivaliserende strategieën

De autosalon van Parijs volgende maand biedt Europese fabrikanten een podium om hun antwoord te presenteren. Chinese merken zullen het evenement gebruiken om hun plannen toe te lichten voor uitbreiding naar het premiumsegment, nadat ze al voet aan de grond hebben gekregen in het massamarktsegment.

Tags bij dit artikel