Premier Mark Carney kondigde woensdag een partnerschap van C$9 miljard met Ontario aan om de staal- en auto-industrie van de provincie te versterken, die hard zijn getroffen door Amerikaanse tarieven. Het pakket omvat ook nieuwe federale financiering voor wegeninfrastructuur in de Ring of Fire-mijnbouwregio.
Carney zei dat Ottawa de huidige federale emissienormen voor voertuigen op het niveau van 2026 houdt tot eind 2029. De pauze moet autofabrikanten ruimte geven terwijl zij navigeren door veranderende handelsomstandigheden en zich voorbereiden op langetermijnregulering.
Het grootste deel van het pakket gaat over vijf jaar C$5 miljard naar staalproducenten, waarbij ongeveer een derde van het totaal door de regering van Ontario wordt bijgedragen. Ambtenaren zeiden dat de middelen fabrieken helpen apparatuur te moderniseren en de productie voor markten buiten de Verenigde Staten uit te breiden. De federale overheid beloofde ook strengere maatregelen tegen dumping van buitenlands staal via betere monitoring en handhaving.
Daarnaast komt er C$2,5 miljard over twee jaar beschikbaar voor grootschalige investeringsprojecten in de auto-industrie. Het geld richt zich op de productie van elektrische voertuigen en bredere inspanningen om Canadese fabrieken wereldwijd concurrerend te houden.
Amerikaanse tarieven hebben een handelsakkoord dat decennia heeft bestaan, op zijn kop gezet. Ze hebben de kosten voor Amerikaanse gezinnen verhoogd, terwijl ze werknemers en bedrijven in Ontario in een nadelige positie brengen en in onzekerheid achterlaten.
De nieuwe steunmaatregelen komen terwijl Ottawa juridische stappen overweegt tegen het Amerikaanse Cleveland-Cliffs Inc. vanwege geplande ontslagen bij de Stelco-fabriek in Hamilton, Ontario. Industrie-minister Melanie Joly heeft aangegeven dat alle opties open blijven, inclusief de mogelijkheid om het bedrijf te verplichten zijn Canadese activiteiten af te stoten.
Tot C$1 miljard over drie jaar gaat naar de aanleg van wegen in de Ring of Fire-regio in Ontario, passend bij eerdere provinciale toezeggingen. Carney zei dat de investering zal helpen om binnenlandse toeleveringsketens voor kritieke mineralen te verzekeren.
We kunnen een soevereine toeleveringsketen veiligstellen en Canada’s positie als leider in kritieke mineralen versterken.
Carney merkte op dat wederzijdse tarieven tussen Canada en de Verenigde Staten de auto-export in beide richtingen hebben verminderd. Hij zei dat tarieven industrieën aan beide kanten van de grens verzwakken en de keuze voor consumenten beperken, terwijl de deur open blijft voor toekomstige onderhandelingen zodra de Amerikaanse kant bereid is om in goed vertrouwen te praten.