Het openbaarvervoersbedrijf CapMetro in Austin heeft twee volledig elektrische buslijnen geactiveerd en een tweetal nieuwe park-and-ride-locaties geïntroduceerd die zijn uitgerust met bovenleiding pantograafladers. De upgrades zijn bedoeld om schonere lucht en betrouwbaardere dienstverlening te bieden aan reizigers in de hele stad.
De faciliteiten Goodnight Ranch en Expo Center zijn geopend na een aankondiging in juni. Ze liggen aan het eind van de routes Rapid 800 en 837 en bieden verbeterde voorzieningen plus oplaadapparatuur aan het eind van de lijn. Bovenleiding pantograafsystemen laten bussen snel opladen tijdens wachttijden, zodat zorgen over actieradius op de terugweg verdwijnen.
Bij het hoofdd depot heeft infrastructuurpartner Camber Charging twee systemen van 1.440 kW geïnstalleerd die zijn gekoppeld aan 48 dispensers. De opstelling levert 2,9 MW aan capaciteit en kan gelijktijdig tot 48 elektrische bussen ’s nachts opladen.
De pantograafunits bij de nieuwe terminals laten bussen hun accu’s bijladen tussen ritten door. Deze aanpak ondersteunt frequente diensten die anders de acculimieten zouden overschrijden.
In plaats van een gewone bus die acht uur oplaadt, zorgt on-route opladen voor twintig tot tweeëntwintig uur. Elke keer dat de pantograaf neerdaalt, laden we die bus op. Dat maakt een dienstregeling van elke tien tot vijftien minuten mogelijk.
De vloot bestaat uit New Flyer Xcelsior batterij-elektrische platforms. Elk voertuig levert tot 320 volledig elektrische pk’s met direct koppel vanaf stilstand, wat zorgt voor soepele acceleratie bij de vele stops en starts in Austin.
Camber Charging levert ook doorlopend onderhoud, energiemanagementsoftware en remote diagnostics voor het hele netwerk, zowel bij het depot als bij beide nieuwe terminals.