Boeing Co. heeft het contract binnengehaald voor de bouw van de nieuwe stealthjager van de Amerikaanse marine, de nog steeds geheime F/A-XX, na Northrop Grumman Corp. te hebben verslagen in een door het Pentagon aangekondigde competitie.
De opdracht, met een waarde van meer dan 20 miljard dollar, is de tweede grote overwinning van Boeing op het gebied van straaljagers in de afgelopen jaren. Het bedrijf versloeg eerder Lockheed Martin Corp. in 2025 voor het stealth F-47-programma van de luchtmacht.
Boeing-aandelen stegen 2,5 procent in de handel na sluiting in New York na het nieuws. Northrop Grumman-aandelen daalden 4,1 procent.
De marine heeft beperkte informatie gedeeld over het project om de F/A-18 Hornet te vervangen. Details zoals de totale ontwikkelings- en aanschafkosten, het geplande aantal toestellen en de initiële operationele inzetbaarheid blijven onbekend.
Het is een van die wedstrijden waarbij het niet uitmaakt of je de verliezer bent. Beide bedrijven hebben hun bord vol en er komt nog meer aan.
Aboulafia voegde eraan toe dat het succes van Boeing met zowel de F/A-XX als de F-47 het bedrijf positioneert als dominante speler in de ontwikkeling van nieuwe jachtvliegtuigen.
De overwinning op jachtvliegtuiggebied komt samen met positieve ontwikkelingen voor de ruimtevaartactiviteiten van Boeing. NASA liet maandag weten dat het tot vijf bemande missies naar het Internationale Ruimtestation plant met de Starliner-capsule van het bedrijf.
Het contract biedt ook enige verlichting terwijl Boeing werkt aan een nieuw softwareprobleem bij het 737 Max-programma. Toezichthouders evalueren de storing en de mogelijke gevolgen voor leveringen.
Defensieminister Pete Hegseth en zijn plaatsvervanger Steve Feinberg hadden zich vorig jaar verzet tegen de start van het F/A-XX-programma, vanwege zorgen over de capaciteit van de defensie-industrie om twee overlappende jachtvliegtuigprojecten tegelijk aan te kunnen.
Het Congres heeft uiteindelijk financiering toegekend en honderden miljoenen dollars beschikbaar gesteld, waardoor het Pentagon gedwongen werd door te gaan.
In een verklaring aan Bloomberg News weigerde de marine productieaantallen of tijdschema’s te noemen, met de mededeling dat dergelijke informatie wordt beschermd om operationele veiligheid te waarborgen en technologische verrassing te behouden.
De dienst liet weten dat de F/A-XX zal worden geïntegreerd in de carrier air wing naast de F-35C en vanaf de jaren 2030 de F/A-18E/F Super Hornet en EA-18G Growler geleidelijk zal aanvullen en uiteindelijk vervangen.
Voormalig analist van de Congressional Research Service J.J. Gertler merkte op dat de capaciteit van Boeing om zowel het F/A-XX- als het F-47-programma te bemannen een beperkende factor kan worden.
Op een gegeven moment wordt het tekort aan mensen de bottleneck. Uitvoering hangt af van voldoende ervaren ingenieurs, productiemedewerkers en technici. Daar zijn er in de omgeving van St. Louis misschien niet veel meer vrij rondlopend.