Boeing past leveringsverwachting 737 Max naar beneden aan door toenemende productievertragingen

Aandelen kelderen naar 18-maands dieptepunt nadat bedrijf aangeeft belangrijke doelen te missen te midden van aanhoudende problemen in de toeleveringsketen

Boeing Co. heeft de verwachtingen voor het aantal vliegtuigleveringen dit jaar naar beneden bijgesteld, omdat er meer tijd nodig is om de productie veilig op te voeren. De aankondiging leidde tot een scherpe verkoopgolf, waardoor het aandeel daalde naar het laagste niveau in achttien maanden.

Leveringsdoelen verlaagd na tegenvallende resultaten

Bestuurders vertelden analisten dinsdag dat het bedrijf zijn eerdere doel van 500 737 Max-toestellen dit jaar niet zal halen en aan de onderkant van de bandbreedte voor 787 Dreamliner-leveringen zal uitkomen. Er werd geen nieuw precies doel afgegeven. Het aandeel daalde met maar liefst tien procent, de grootste eendaagse daling sinds april 2025.

De marktreactie onderstreept de aanhoudende gevoeligheid van beleggers voor het hersteltraject van Boeing na meerdere kwaliteits- en veiligheidsproblemen in de afgelopen jaren. Hogere productievolumes blijven cruciaal om de financiële positie van het bedrijf te herstellen na een reeks crises, waaronder fatale ongelukken.

Ik heb eerder gezegd dat onze vooruitgang niet altijd perfect lineair zal zijn, maar we blijven verbeteren en ik ben ervan overtuigd dat we op de goede weg zijn.

— Kelly Ortberg, Chief Executive Officer, Resultatenoverleg derde kwartaal met analisten

Beperkingen in de toelevering en updates over programma’s

Extra productieproblemen betreffen onder meer tekorten aan vleugelonderdelen voor de 777 freighter en de 767 aerial refueling tanker. De vleugelfabricage voor commerciële modellen vertoont verbetering na een eerdere vertraging. Boeing plant nog steeds om volgend jaar met de 777-9-leveringen te beginnen, ongeveer zes jaar later dan oorspronkelijk gepland, hoewel problemen met de duurzaamheid van motoren de certificeringstests met GE Aerospace blijven vertragen.

Gemengde financiële resultaten derde kwartaal

De divisie commerciële vliegtuigen boekte een verlies van 697 miljoen dollar, meer dan het verwachte tekort van 360,8 miljoen dollar. Het resultaat betekende een aanzienlijke verbetering ten opzichte van de last van 4,9 miljard dollar een jaar eerder. De vrije kasstroom van 464 miljoen dollar overtrof de verwachtingen en ondersteunt de guidance van circa 2 miljard dollar voor het volledige jaar en de langetermijndoelen van 10 miljard dollar in 2029.

Ik ben niet verrast door de sterke reactie, want dit is op dit moment het kernonderdeel van Boeing. Het verhogen van de commerciële productietempo’s, met name van de 737, is de sleutel tot kasstroom en betere winstgevendheid.

— George Ferguson, Analyst, Bloomberg Intelligence, Reacties op het resultatenoverleg

Balans en strategische stappen

Sinds zijn aantreden in 2024 heeft Ortberg zich gericht op het versterken van de balans via verkoop van activa, waaronder de recente verkoop van HRL Laboratories. Het bedrijf heeft toegang tot 10 miljard dollar aan ongebruikte kredietlijnen, terwijl de totale schuld stabiel blijft op 45,9 miljard dollar. Ortberg toonde zich ervan overtuigd dat de risico’s in de portefeuille aanzienlijk zijn verminderd.

Industriecontext voorafgaand aan resultaten concurrent

De update van Boeing komt een dag voordat Airbus SE zijn eigen kwartaalcijfers presenteert. De Europese fabrikant ligt dit jaar voorop in het aantal leveringen, hoewel ook daar problemen met toelevering en kwaliteit spelen.