BOE probeert een secundaire positie te bemachtigen in de Apple iPad Air OLED-toeleveringsketen, achter hoofdleverancier Samsung Display. De inspanning richt zich op de zesdegeneratielijn van het Chinese bedrijf in de B12-fabriek in Chongqing.
Bronnen uit de sector melden dat BOE nog monsters moet indienen voor evaluatie door Apple. Een definitief besluit over commerciële orders wordt in november of december verwacht. Apple rondt leveranciersgoedkeuringen doorgaans pas één à twee maanden voor de start van de massaproductie af.
Zelfs bij goedkeuring zullen de eerste volumes waarschijnlijk beperkt blijven. De productie zou kunnen worden beperkt tot exemplaren voor de Chinese markt of refurbished apparaten, in plaats van een volledige wereldwijde uitrol. Als BOE niet wordt gekwalificeerd, verzorgt Samsung Display de volledige vroege productie alleen.
Samsung Display bereidt zich al voor op opschaling tegen het einde van dit jaar of begin 2027. BOE stemt zijn eigen voorbereidingen in Chongqing af op het verwachte lanceervenster van de vernieuwde iPad Air in de eerste helft van 2027.
De stap betekent een opmerkelijke ontwikkeling voor BOE, dat al OLED-panelen levert voor de iPhone. Het bedrijf ondervindt moeite om door te breken in grotere OLED-tabletprogramma’s, waar Samsung Display en LG Display sterker staan.
De bezettingsgraad op de aan Apple gewijde lijnen van BOE is recent sterk gedaald. De bezetting zou zijn teruggevallen van ongeveer 82 procent in 2024 naar circa 48 procent eerder dit jaar, nu Apple meer volume verschuift naar Samsung Display voor de komende OLED iPad mini.
De komende iPad Air-modellen komen in 11- en 13-inch formaten. Ze krijgen een hybride OLED-paneel met een glassubstraat, dunne-filminkapseling, een enkelstapelige RGB-emissielaag en een LTPS-backplane met 60 Hz verversingssnelheid.
Deze configuratie houdt de kosten lager dan de tandemstack-OLED in de iPad Pro en laat de iPad Air afstappen van lcd-technologie.
BOE streeft ook naar een secundaire leveranciersrol voor de OLED MacBook Pro vanuit zijn B16-fabriek in Chengdu. Aanhoudende opbrengstproblemen in die fabriek maken commerciële leveringen op korte termijn onwaarschijnlijk. Waarnemers in de sector verwachten geen noemenswaardige deelname vóór 2028.