- Wereld
- Buitenland
- Binnenland
- Sport nieuws
    - Voetbal nieuws
    - Formule 1 nieuws
    - Wielrennen
    - Ajax nieuws
    - Feyenoord nieuws
    - PSV nieuws
- Economie
- Wetenschap
- Showbiz/Media
- Computer nieuws
- Gaming nieuws
    - PS4 nieuws
    - Xbox One nieuws
- Hardware nieuws

De stap voegt een zeldzame elektrische cabriolet toe aan een segment dat vooral uit benzineauto's bestaat, met slechts één dure rivaal.

BMW bereidt een volledig elektrische versie van de i4 cabriolet voor, met een debuut in 2028. Het project, intern gecodeerd als NA3, biedt kopers een van de weinige nieuwe open elektrische auto's wereldwijd.

BMW werkt aan elektrische cabriolet- en coupé-varianten

De cabriolet gebruikt de Neue Klasse-architectuur die ook de komende elektrische i3 sedan ondersteunt. De indeling volgt die van het huidige benzine-model met een stoffen softtop, vier zitplaatsen en twee deuren. Een vouwhardtop is niet gepland.

BMW ontwikkelt ook een i4 coupé onder de codenaam NA2 op hetzelfde platform en dezelfde planning. De huidige i4 Gran Coupé stopt volgend jaar met de productie, waardoor het badge ongeveer een jaar ongebruikt blijft voordat de tweezitsmodellen arriveren.

De bestaande benzine 4 Serie cabriolet, bekend als de G23, blijft naar verwachting tot halverwege 2029 in productie. Dit schema zorgt voor ongeveer een jaar overlap tussen de verbrandings- en elektrische versies van de cabriolet.

Markt voor elektrische cabriolets blijft zeer beperkt

Er zijn maar heel weinig elektrische cabriolets te koop. In de Verenigde Staten is de enige optie de Maserati GranCabrio Folgore, met een prijs van 206.095 dollar en een actieradius van 229 mijl volgens EPA. Maserati heeft flinke kortingen gegeven op zijn elektrische modellen.

In Europa zijn er iets meer keuzes. Fiat verkoopt de 500e cabrio en MG biedt de Cyberster roadster aan in geselecteerde markten. BMW’s Mini-merk produceerde in 2023 een beperkte oplage van 999 elektrische Cooper SE Convertibles voor Europa.

Andere projecten zijn uitgesteld of geannuleerd. Polestar heeft de Polestar 6 roadster uitgesteld. Tesla heeft de Roadster herhaaldelijk vertraagd, laatst tot augustus. Audi heeft zijn plannen voor een elektrische sportauto volledig laten varen.

Neue Klasse-architectuur lost belangrijke uitdagingen op

Het verwijderen van het dak vermindert de structurele stijfheid, wat meestal extra gewicht vereist en de actieradius schaadt. De eerdere Mini elektrische cabriolet haalde hierdoor slechts 125 mijl actieradius.

Het Neue Klasse-platform verandert de vergelijking. De verwante i3 sedan haalt 440 mijl EPA-actieradius op een 800-voltsysteem met snelladen. Zelfs na aftrek van gewicht en aerodynamische nadelen van de open dak, zou een cabrioletversie nog steeds meer dan 350 mijl moeten halen.

Sterke vraag ondersteunt BMW’s aanpak

De 4 Serie-familie verkocht vorig jaar 39.379 exemplaren in de Verenigde Staten, terwijl de i4 nog eens 20.114 exemplaren toevoegde. BMW beschikt al over een dealernetwerk en een klantenbestand dat vertrouwd is met tweezitsmodellen.

Cabriolets en elektrische auto's zouden een natuurlijke combinatie moeten zijn. Geen motorgeluid, geen uitlaatwarmte. Alleen wind en wat er op de stereo staat.

Omdat BMW al investeert in het Neue Klasse-platform voor de hele line-up en cabriolets in volume produceert, hoeft de i4 cabriolet geen volledig nieuw platform te rechtvaardigen. Het hoeft alleen één extra carrosserievariant te ondersteunen.

De doelstelling voor 2028 ligt nog enkele modeljaren in de toekomst en komt uit gerapporteerde bronnen, niet uit een officiële aankondiging. Eerdere elektrische halo-modellen met lage volumes zijn vaak vertraagd of geannuleerd.