BMW positioneert de aanstaande iX7 als het hoogtepunt van zijn elektrische voertuigenlijn. De luxe suv met drie zitrijen staat gepland voor 2027 en komt boven andere modellen als het meest upscale elektrische aanbod van het merk.
De tweede generatie X7 en zijn elektrische tegenhanger, de iX7, krijgen een update die aansluit bij het volgende generatieplatform van het merk. Testmules zijn al op de openbare weg verschenen en tonen diverse aanpassingen aan de buitenkant.
Ontwerpers kiezen voor een smallere, meer verticale niert grille in plaats van de brede traditionele versie. De portiergrepen zijn vervangen door compacte exemplaren op de stijlen, terwijl de split-koplampopstelling behouden blijft in plaats van de nieuwere stijl op andere modellen over te nemen.
De indeling van het interieur lijkt sterk op de recent vernieuwde X5 en iX5, maar neemt hoogwaardigere technologie-elementen over van de nieuwste 7 Series-sedan. BMW heeft de nieuwe 7-serie beschreven als de eerste die neue klasse-technologieën in bestaande modellen brengt.
Achterpassagiers krijgen naar verwachting toegang tot een optioneel 31,3-inch 8k-theaterscherm en een 14,6-inch passagiersscherm. Extra aanraakschermen op de achterdeuren worden ook overwogen.
De iX7 zal vermoedelijk een dual-motor vierwielaandrijving gebruiken die lijkt op de iX5 60 xDrive. Die configuratie levert 578 pk en 593 lb-ft koppel, met een acceleratie van 0-60 mph in 4,4 seconden.
Een grote 144 kwh-accu ondersteunt tot 435 mijl actieradius op een 800-volt architectuur. Recente demonstraties toonden pieklaadsnelheden tot 464 kw, waardoor ongeveer 170 mijl actieradius in slechts 10 minuten kan worden toegevoegd.
Zowel de vernieuwde X7 als de nieuwe iX7 gaan eind 2027 in productie in de fabriek van BMW in Spartanburg, South Carolina. De fabriek bouwt ook de gerelateerde iX5.
neemt de leiding als het gaat om de introductie van technologieën uit de neue klasse in bestaande modellen.