BMW heeft de mogelijkheden van zijn zesde generatie batterijtechnologie aangetoond met een duurtest met de i3 50L met lange wielbasis. De elektrische sedan legde 753 mijl (1.213 km) af op één lading, de langste afstand die ooit door een BMW elektrisch voertuig is behaald.
De serieproductie van de nieuwe Gen6 EV-batterijen startte op 15 oktober in de fabriek in Shenyang, de derde wereldwijde locatie van de BMW Group voor deze technologie. De cilindrische cellen leveren meer dan 20 procent hogere energiedichtheid dan de vorige generatie, samen met 30 procent snellere laadtijden en een grotere actieradius.
Na de debuut op de Chengdu Auto Show in augustus werd de i3 50L getest onder realistische omstandigheden, waaronder snelwegen, stadsstraten en landwegen. Het model verbruikte slechts 8,8 kWh per 100 km en overtrof daarmee de door de fabrikant opgegeven CLTC-actieradius van meer dan 621 mijl (1.000 km).
Het resultaat ligt net boven de 1.202 km die de Mercedes Vision EQXX in 2022 aflegde, hoewel BMW benadrukte dat het een merkrecord betreft en geen wereldwijde benchmark. Eerdere tests in juni lieten een iX3 50L-prototype meer dan 500 mijl (800 km) afleggen rond het Qinghai-meer met een verbruik van 12,6 kWh per 100 km.
De i3 met lange wielbasis heeft een accupakket van 113,4 kWh en maakt gebruik van een 800-volt architectuur. Dit systeem maakt het mogelijk om in slechts 10 minuten 248 mijl (400 km) actieradius toe te voegen bij pieksnelheden tot 400 kW.
De bestellingen voor de verwante iX3 50L werden geopend tijdens het evenement in Chengdu in augustus vanaf 269.900 RMB, ongeveer 40.000 dollar. De i3 50L staat gepland om later dit jaar in de showrooms te verschijnen, met de eerste leveringen aan klanten in het eerste kwartaal van 2027.
In de Verenigde Staten is de 2027 BMW iX3 50 xDrive nu te bestellen vanaf 61.500 dollar met een EPA-geschatte actieradius van maximaal 434 mijl. De 2027 BMW i3 heeft dezelfde vanafprijs en biedt een actieradius tot 468 mijl.